| Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Marine Turbo |
| Сертификация: | ISO; CCS; GL |
| Номер модели: | T- RH163 |
| Количество мин заказа: | 1 шт |
| Упаковывая детали: | Картонная коробка, деревянный ящик |
| Время доставки: | 1-4 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
| Поставка способности: | 1000 шт/месяц |
| Модель: | T- RH163 | Наименование товара: | Морской турбонагнетатель, морской турбонагнетатель полный, T/C полный, собрание турбонагнетателя |
|---|---|---|---|
| Тип: | T- Турбонагнетатель морской | Новый или б/у: | Подержанный первоначальный турбонагнетатель |
| Топливо: | Дизель | Тип турбины: | турбина смешанн-подачи Одно-этапа |
| Качественный: | Гарантированная высокая эффективность, верхний и высокопоставленный, | ||
| Выделить: | турбокомпрессор корабельного двигателя,турбокомпрессор морского двигателя,морской турбокомпрессор со смешанным потоком |
||
Тип T- RH163 является одним изСерия T-/T-RH турбонагнетателя выхлопных газов.Т- турбокомпрессор серии RHсостоит из одноступенчатоготурбина со смешанным потоком и радиальный компрессор.Эта серия турбонагнетателей может использоваться для соответствия высокоскоростному дизельному двигателю.Внутренний подшипник скольжения смазывается масляной системой двигателя.Уплотнительная пластина и уплотнительное кольцо расположены со стороны компрессора для предотвращения утечки воздуха и масла.Эффективность турбонаддува составляет 60%-62%, а коэффициент сжатия компрессора до 3,6.Турбокомпрессоры серии T-RH широко используются вавтомобильный, тяжелый грузовик, строительный, морской и промышленный двигатель.
| Модель | Общий размер (мм) | Масса | ||||
| А | Б | С | Д | Е | Кг | |
| Т-РХ133 | 765 | 405 | 284 | 323 | 393 | 54 |
| Т-РХ143 | 908 | 456 | 316 | 361 | 458 | 146 |
| Т-РХ163 | 981 | 537 | 362 | 426 | 533 | 159 |
| Т-РХ183 | 1188 | 655 | 443 | 518 | 656 | 289 |
Морской турбонагнетатель/Турбокомпрессоры для отработавших газов работают на высоких скоростях, при высоких температурах отработавших газов, при высоких расходах воздуха и отработавших газов и при высоких расходах.Как правило, давление отработавших газов составляет 0,25-0,45 МПа, а температура отработавших газов составляет 500-600 °С.Скорость зависит от размера турбокомпрессора/нагнетателя Marine.Максимальная скорость крупногабаритного нагнетателя составляет 10 000 об/мин, а максимальная скорость малогабаритного нагнетателя может достигать 40 000~50 000 об/мин.Поэтому морской турбокомпрессор/турбонагнетатель выхлопных газов является прецизионной машиной.
Когда работает комбинация дизель-выхлопной турбокомпрессор, морской турбокомпрессор/турбокомпрессор выхлопных газов подвержены отказам, таким как коррозия корпуса турбины, повреждение подшипников, повреждение лопастей, повреждение газового уплотнения и вибрация нагнетателя.Ежедневное хорошее управление техническим обслуживанием может уменьшить эти сбои.