| Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Marine Turbo |
| Сертификация: | ISO; CCS; GL |
| Номер модели: | T- RH183 |
| Количество мин заказа: | 1 шт |
| Упаковывая детали: | Картонная коробка, деревянный ящик |
| Время доставки: | Рабочие дни 1 |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
| Поставка способности: | 50 ПК/месяц |
| Модель: | T- RH183 | Наименование товара: | Морской турбонагнетатель, морской турбонагнетатель полный, T/C полный, собрание турбонагнетателя |
|---|---|---|---|
| Новый или б/у: | Подержанный первоначальный морской турбонагнетатель | Тип: | T- Турбонагнетатель морской |
| Размер: | Нормальный размер, или как запрос клиента | Топливо: | Дизель |
| Тип турбины: | турбина смешанн-подачи Одно-этапа | Коэффициент давления: | 3,6 |
| Сертификация: | ISO9001, CCS, or GL | Заявление: | Морские двигатель, автомобильный, тяжелый грузовик, конструкция и двигатели для промышленной установ |
| Выделить: | Турбонагнетатель Turbo,турбонагнетатель двигателя корабля,Первоначальный морской турбонагнетатель |
||
Морской турбокомпрессор T- RH183 принадлежит T-Серия /T-RHвыхлопной газтурбокомпрессор, состоящий из турбины со смешанным потоком и радиального компрессора.Эта серия турбокомпрессора может соответствовать высокоскоростному дизельному двигателю.Два типа подшипников скольжения: полуплавающие и полностью плавающие, чтобы предотвратить перемещение вала.Уплотнительная пластина и уплотнительное кольцо расположены со стороны компрессора для предотвращения утечки воздуха и масла.Эффективность турбонаддува составляет 60%-62%, а коэффициент сжатия компрессора до 3,6.Превосходная тепловая стойкость, характеристики уплотнения воздуха и масла, а также стабильная система подшипников обеспечивают надежность и длительный срок службы судовых турбокомпрессоров серии T- / T-RH.Турбокомпрессоры серии T-RH широко используются вавтомобильный, тяжелый грузовик, строительный, морской и промышленный двигатель.
| Серия T-RH | Серия T-AT | Серия Т-РУ | |
| Т- ИХИ | Т- RH133 | Т-АТ14 | Т- РУ110 |
| Т- RH143 | Т- РУ120 | ||
| Т- RH163 | |||
| Т- RH183 | |||
| Т-РХ203 |
| Модель | Общий размер (мм) | Масса | ||||
| А | Б | С | Д | Е | Кг | |
| Т- RH133 | 765 | 405 | 284 | 323 | 393 | 54 |
| Т- RH143 | 908 | 456 | 316 | 361 | 458 | 146 |
| Т- RH163 | 981 | 537 | 362 | 426 | 533 | 159 |
| Т- RH183 | 1188 | 655 | 443 | 518 | 656 | 289 |
Судовой турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор выхлопных газов, является основным оборудованием в системе наддува дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой газотурбинной установки и центробежного компрессора.Они установлены на одном валу и образуют движущуюся часть морского турбокомпрессора/турбокомпрессора для отработавших газов - ротор.Функция морского турбокомпрессора/турбокомпрессора отработавших газов заключается в использовании энергии выхлопных газов дизельного двигателя для привода турбины, чтобы привести в действие компрессор на коаксиальной оси, чтобы увеличить давление воздуха в цилиндре, так что мощность дизельного двигателя значительно повышается.Турбонагнетатель примерно вдвое увеличивает мощность дизельного двигателя, но его вес увеличивается только на 10%.
Когда работает комбинация дизель-выхлопной турбокомпрессор, морской турбокомпрессор/турбокомпрессор выхлопных газов подвержены отказам, таким как коррозия корпуса турбины, повреждение подшипников, повреждение лопастей, повреждение газового уплотнения и вибрация нагнетателя.Ежедневное хорошее управление техническим обслуживанием может уменьшить эти сбои.