| Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Marine Turbo |
| Сертификация: | ISO; CCS; GL |
| Номер модели: | T- TCR12 |
| Количество мин заказа: | 1 шт |
| Упаковывая детали: | Картонная коробка, деревянный ящик |
| Время доставки: | 1-4 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
| Поставка способности: | 500 ПК/месяц |
| Модель: | T- Звукоглушитель TCR12 | Тип: | T- Турбонагнетатель ЧЕЛОВЕКА |
|---|---|---|---|
| Топливо: | Тяжелый мазут, морское дизельное масло, биотопливо и газовые двигатели | Тип двигателя: | Дизель, биотопливо и газовые двигатели |
| Ряд силы двигателя: | 350 kW - 7MW | Тип турбины: | Радиальная подача |
| Supercharging: | два приступа и четырехтактное | Два приступа: | T-TCR18, T-TCR20, T-TCR22 |
| Высокий свет: | запасные части турбонагнетателя,комплекты морских турбонагнетателей,запчасти для морских турбонагнетателей T- MAN |
||
Глушитель T-TCR12 (также называемый фильтрующим глушителем, шепчущим глушителем и глушителем на выходе воздуха) относится к одной части турбокомпрессора серии T-MAN / T-TCR, который имеет следующие характеристики:
Морские силовые установки, экскаваторы, локомотивы, электроэнергетика, внедорожники, механический привод, горнодобывающая промышленность, судовые генераторные установки.
| Т-МУЖЧИНА | T-серия TCR | Д (мм) | Хм) | Ш (мм) | Вес (кг) |
| Т-ТКР10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
| Т-ТКР12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
| Т-ТКР14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
| Т-ТКР16 | 1091 | 658 | 590 | 175 | |
| Т-ТКР18 | 1311 | 870 | 730 | 306 | |
| Т-ТКР20 | 1662 | 970 | 852 | 504 | |
| Т-ТКР22 | 1990 | 1320 | 1068 | 1044 |
Как всем известно, турбокомпрессоры широко используются в дизельных двигателях для улучшения их характеристик.Однако из-за работы на высоких скоростях турбокомпрессоры подвержены шуму, такому как визг (узкополосный) и свист (широкополосный).В то время как несбалансированные лопасти способствуют первому, второе происходит из-за турбулентности.Такой шум может исходить от конструкции, особенно от участка воздуховода между компрессором и промежуточным охладителем.Характеристики шума турбокомпрессора были рассмотрены так, что выход компрессора был основным источником общего шума системы впуска, и экспериментально продемонстрирована эффективность более толстой стенки и резонатора для снижения шума турбокомпрессора, т.е. глушителя, который может уменьшить как вой, так и широкополосный шум.(Ссылка из статьи «Проектирование многокамерного глушителя шума турбокомпрессора» И. Дж. Ли, А. Селамета и Х. Кима)
