| Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Marine Turbo |
| Сертификация: | ISO; CCS; GL |
| Номер модели: | T- NR12/S |
| Количество мин заказа: | 1 шт |
| Упаковывая детали: | Картонная коробка, деревянный ящик |
| Время доставки: | 1-4 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
| Поставка способности: | 500 ПК/месяц |
| body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断155 window.onload = function () { docu: | T- NR12/S | Тип 1: | Турбонагнетатель выхлопного газа |
|---|---|---|---|
| тип 2: | Турбокомпрессор T-MAN T-NR | Тип двигателя: | Дизель, биотопливо и газовые двигатели |
| Ряд силы двигателя: | 450 kW - 5400kW | Тип турбины: | Радиальная подача |
| Гарантия: | 12 месяцев | Заявление: | Морской двигатель, двигатель силы и двигатель для промышленной установки |
| Упаковка: | Деревянные случай, коробка коробки или согласно требуют | ||
| Высокий свет: | кольцо турбонагнетателя,кольцо сопла,используемое в турбокомпрессоре |
||
Кольцо сопла турбокомпрессора T-NR12/S (также называемое направляющей лопаткой турбокомпрессора) относится к одной части морского турбокомпрессора серии T-MAN/T-NR с конструктивными особенностями, как показано ниже:
| Тип | Л (мм) | Вт (мм) | Хм) | Вес (кг) |
| Т- НР12/С | 858 | 402 | 432 | 155 |
| Т-НР15/Р | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
| Т-НР20/Р | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
| Т- НР20/С | 1165 | 715 | 678 | 350 |
| Т- НР24/С | 1470 | 748 | 838 | 505 |
Турбина приводится в действие выхлопными газами двигателя, которые поступают через кожух впуска газа.Газ расширяется через кольцо сопла, где энергия давления газа преобразуется в кинетическую энергию.Этот высокоскоростной газ направляется на лопатки турбины, где он приводит в движение турбинное колесо и, следовательно, компрессор на высоких скоростях (10-15000 об/мин).Затем выхлопной газ проходит через выпускной кожух к выхлопным коллекторам.
Кольцо сопла должно выдерживать чрезвычайно высокую температуру и высокое давление, поэтому выбор материала очень важен.
Кольцо сопла турбокомпрессора обычно изготавливается из жаропрочного хромоникелевого сплава, жаропрочной молибден-никелевой стали или сплава нимоника.
| Т-АББ | Т-ВТР «0» «1» «4», П/Д/Э | |||||
| Т-ТПС44Д/Э/Ф | Т-ТПС48Д/Э/Ф | Т-ТПС52Д/Э/Ф | Т-ТПС57Д/Э/Ф | Т-ТПС61Д/Э/Ф | ||
| Т-ТПЛ65 | Т-ТПЛ69 | Т-ТПЛ73 | Т-ТПЛ77 | Т-ТПЛ80 | Т-ТПЛ85 | |
| Т-РР151 | Т-РР181 | |||||
| Т-А145-М | Т-А170 | |||||
| Т-МУЖЧИНА | Т-НР12/С | Т-НР15/Р | Т-НР17/С | Т-НР20 | Т-НР20/Р | Т-НР20/С |
| Т-НР24/Р | Т-НР24/С | Т-НР26/Р | Т-НР29/С | Т-НР34/С | ||
| Т-НА34Т/34С | ТНА40Т/40С | Т-НА48Т/48С | Т-НА57Т/57Т9 | Т-НА70Т/70Т9 | ||
| Т-ТКР12 | Т-ТКР16 | Т-ТКР18 | Т-ТКР20 | Т-ТКР22 | ||
| Т-ТСА44 | Т-ТСА55 | Т-ТСА66 | Т-ТСА77 | Т-ТСА88 | ||
| Т-МЕТ | Т-МЕТ18СРЦ | Т-МЕТ26СР | Т-МЕТ30СР | |||
| Т-МЕТ33СБ/СБИИ/СК/СД | Т-МЕТ35/35С/35СА/350 | Т-МЕТ42СБ/СБИИ/СК/СД/СЭ | Т-МЕТ45/45С/450 | T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE | ||
| Т-МЕТ66СБ/СК/СД | 56С-Б | 560 | 60 мА | 66SB/SC/SD/SE/SEII | ||
| Т-МЕТ53СЕ | ||||||
| Т-МЕТ83СЕ | Т-МЕТ83СЕИИ | |||||
| Т-КББ | Т-HPR3000 | Т-HPR4000 | Т-HPR5000 | Т-HPR6000 | ||
| СЕРИЯ ST5 | ||||||
| Т-HRBR3-2 | Т-HRBR4-3 | |||||
| Т-ИХИ | Т-РХ133 | Т-РХ143 | Т-РХ163 | Т-РХ183 | Т-РХ203 | |
| Т-АТ14 | ||||||
| Т-РУ110 | Т-РУ120 |
Marine Turbo также может поставлять некоторые типы T/C Complete, такие как T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H и т. д.
В настоящее время у Marine Turbo есть запас оригинальных новых турбокомпрессоров в сборе: T-RH143 1 шт., T-RH163 1 шт., T-RH183 1 шт.;а также имеет запас вторичного турбокомпрессора в сборе: T-VTR714D 3 шт., T-NA57T7 2 шт., T-NA48/S 1 шт., T-NA48/T 2 шт., T-MET66SD 1 шт.