| Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Marine Turbo |
| Сертификация: | ISO; CCS; GL |
| Номер модели: | T- NR20/R |
| Количество мин заказа: | 1 шт |
| Упаковывая детали: | Коробка коробки, деревянный случай |
| Время доставки: | 1-4 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
| Поставка способности: | 500 ПК/месяц |
| Модель: | T- NR20/R | наименование товара: | Ротор полный, морское собрание турбонагнетателя ротора turbo |
|---|---|---|---|
| Размер: | Нормальный размер, или как запрос клиента | Тип: | T- Турбонагнетатель ЧЕЛОВЕКА/T- NR |
| Топливо: | Тяжелый мазут, морская деятельность дизельного масла, биотоплива и газа | Тип двигателя: | Дизель, биотопливо и газовые двигатели |
| Ряд силы двигателя: | 450 kW - 5400kW | Тип турбины: | Радиальная подача |
| Рацион давления: | Максимальные 4,5 | Permiss. temp.: | Максимальное 650°C |
| Выделить: | запасные части турбонагнетателя,морские турбонаборы,сборка ротора турбонагнетателя для морской замены |
||
Узел ротора турбокомпрессора T-NR20/Rотносится к части турбокомпрессора серии T- / T-NR, который широко используется в судостроении, локомотивах, наземных электростанциях и нефтедобывающей промышленности, широко применяется для внутренних и прибрежных перевозок и рыболовства благодаря своей высокой эффективности, малые габариты, малый вес, благоприятная ремонтопригодность и ремонтопригодность, достаточное снабжение запасными частями.
| Т-МУЖЧИНА | Серия T-NR |
| Т- НР12/С | |
| Т- НР14/С | |
| Т-НР15/Р | |
| Т-НР17/С | |
| Т- NR20 | |
| Т-НР20/Р | |
| Т- НР20/С | |
| Т-НР24/Р | |
| Т- НР24/С | |
| Т-НР26/Р | |
| Т-НР29/С | |
| Т-НР34/Р | |
| Т-НР34/С |
| Тип | Л (мм) | Вт (мм) | Хм) | Вес (кг) |
| Т- НР12/С | 858 | 402 | 432 | 155 |
| Т-НР15/Р | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
| Т-НР20/Р | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
| Т- НР20/С | 1165 | 715 | 678 | 350 |
| Т- НР24/С | 1470 | 748 | 838 | 505 |
Судовые турбонагнетатели/турбокомпрессоры для работы с отработавшими газами работают на высоких скоростях, при высоких температурах отработавших газов, при высоких расходах воздуха и отработавших газов и при высоких расходах.Как правило, давление отработавших газов составляет 0,25-0,45 МПа, а температура отработавших газов составляет 500-600 °С.Скорость зависит от размера турбокомпрессора/нагнетателя Marine.Максимальная скорость крупногабаритного нагнетателя составляет 10 000 об/мин, а максимальная скорость малогабаритного нагнетателя может достигать 40 000~50 000 об/мин.Таким образом, судовые турбонагнетатели/турбокомпрессоры для отработавших газов являются прецизионными машинами.
Когда работает комбинация дизель-выхлопной турбокомпрессор, морской турбокомпрессор/турбокомпрессор выхлопных газов подвержены отказам, таким как коррозия корпуса турбины, повреждение подшипников, повреждение лопастей, повреждение газового уплотнения и вибрация нагнетателя.Ежедневное хорошее управление техническим обслуживанием может уменьшить эти сбои.
