| Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Marine Turbo |
| Сертификация: | ISO; CCS; GL |
| Номер модели: | T-MET18SRC, серия T-MET |
| Количество мин заказа: | 1 шт |
| Упаковывая детали: | Картонная коробка, деревянный ящик |
| Время доставки: | 1-2 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
| Поставка способности: | 500 ПК/месяц |
| Модель: | T- MET18SRC | П/Н: | PN70 |
|---|---|---|---|
| Наименование товара: | Подшипник журнала турбонагнетателя, морские подшипники журнала turbo | Тип: | T- Турбонагнетатель Мицубиси морской |
| Коэффициент давления: | до 5,5 | Выходная мощность: | 400-1,100 kW |
| Тип турбины: | Радиальная турбина | Топливо: | Дизель и HFO |
| Заявление: | морские и неподвижные двигатели дизеля | ||
| Высокий свет: | подшипник турбонагнетателя,запасные части turbo,Подшипник журнала двигателя турбонагнетателя Мицубиси |
||
Опорный подшипник T-MET18SRC турбоподшипника принадлежитТ-Мицубиси Турбокомпрессор/Серия Т-МЕТ-СРЦвыхлопной газ турбонаддувer и его конструктивные особенности, как показано ниже:
| Т- МЕТ | Серия T-SRC | Мощность двигателя (кВт)* | Максимум.Коэффициент давления | Д (мм) | Ш (мм) | Хм) |
| T-MET18SRC | 400-1100 | 5,5 | 712 | 510 | 510 | |
| Т-МЕТ22СРЦ | 650-1600 | 5,5 | 835 | 605 | 605 | |
| Т-МЕТ26СРЦ | 850-2200 | 5,5 | 1075 | 735 | 735 | |
| T-MET30SRC | 1150-3300 | 5,5 | 1368 | 860 | 860 | |
| Т- MET37SRC | 2200-4400 | 5,5 | 1661 | 1070 | 1070 |
Примечание: *Диапазон выходной мощности двигателя указан для справки при степени сжатия 3,5.
| Т- МЕТ | Оригинал и серия ..0 | Серия ТС, -СА | Серия T-SB, SBII | Серия T-SC | Серия Т-SD | Серия T-SE | Серия T-SEII |
| Т-МЕТ35 | Т-МЕТ35С/СА | Т-МЕТ33СБ/СБII | Т-МЕТ33СК | Т-МЕТ33СД | Т-МЕТ33СЕ | Т-МЕТ33СЕИИ | |
| Т-МЕТ350 | Т-МЕТ45С/СА | Т-МЕТ42СБ/СБII | Т-МЕТ42СК | Т-МЕТ42СД | Т-МЕТ42СЕ | Т-МЕТ42СЕИИ | |
| Т-МЕТ45 | Т-МЕТ56С/СА | Т-МЕТ53СБ | Т-МЕТ53СК | Т-МЕТ53СД | Т-МЕТ53СЕ | Т-МЕТ53СЕИИ | |
| Т-МЕТ450 | Т-МЕТ66СБ | Т-МЕТ66СК | Т-МЕТ66СД | Т-МЕТ66СЕ | Т-МЕТ66СЕИИ | ||
| Т-МЕТ56 | Т-МЕТ83СК | Т-МЕТ71СЕ | Т-МЕТ71СЕИИ | ||||
| Т-МЕТ560 | Т-МЕТ83СЕ | Т-МЕТ83СЕИИ | |||||
| Т-МЕТ90СЕ | |||||||
| Серия Т-МА | Серия Т-МБ | Серия Т-MBII | Серия Т-SR | Серия Т-СРИИ | Серия T-SRC | Серия Т-ЭР | |
| Т-МЕТ33МА | Т-МЕТ33МБ | Т-МЕТ33MBII | Т-МЕТ22СР | Т-МЕТ22СРИИ | Т-МЕТ18СРЦ | Т-МЕТ13ЭР | |
| Т-МЕТ42МА | Т-МЕТ37МБ | Т-МЕТ37MBII | Т-МЕТ26СР | Т-МЕТ26СРИИ | Т-МЕТ22СРЦ | Т-МЕТ16ЭР | |
| Т-МЕТ53МА | Т-МЕТ42МБ | Т-МЕТ42МБII | Т-МЕТ30СР | Т-МЕТ30СРИИ | Т-МЕТ26СРЦ | Т-МЕТ20ЭР | |
| Т-МЕТ60МА | Т-МЕТ48МБ | Т-МЕТ48MBII | Т-МЕТ30СРЦ | Т-МЕТ24ЭР | |||
| Т-МЕТ66МА | Т-МЕТ53МБ | Т-МЕТ53MBII | Т-МЕТ37СРЦ | Т-МЕТ28ЭР | |||
| Т-МЕТ71МА | Т-МЕТ60МБ | Т-МЕТ60MBII | Т-МЕТ34ЭР | ||||
| Т-МЕТ83МА | Т-МЕТ66МБ | Т-МЕТ66MBII | |||||
| Т-МЕТ90МА | Т-МЕТ71МБ | Т-МЕТ71МБII | |||||
| Т-МЕТ83МБ | Т-МЕТ83MBII | ||||||
| Т-МЕТ90МБ | Т-МЕТ90MBII |
Турбоподшипники играют важную роль в турбокомпрессорах.Они не только обеспечивают безопасное и надежное высокоскоростное вращение ротора, но и обеспечивают фиксацию ротора в правильном положении.Поэтому надежность подшипника чрезвычайно важна для нормальной работы нагнетателя и дизельного двигателя.
Подшипник скольжения представляет собой вал или шейку, вращающуюся в подшипнике.Вал вращается в подшипнике со слоем смазки, разделяющим две части.Поскольку подшипники скольжения предназначены для уменьшения трения нагрузки, они часто используются, когда нагрузка невелика, а движение является непрерывным.(Из Википедии)