Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | Marine Turbo |
Сертификация: | ISO |
Номер модели: | T- Серия TPS |
Количество мин заказа: | 1 шт |
Упаковывая детали: | Коробка коробки, деревянный случай |
Время доставки: | 1-4 рабочих дней |
Условия оплаты: | T/T |
Поставка способности: | 1000 шт/месяц |
Модель: | V-зажим для турбокомпрессора серии T-TPS | Размер: | Стандартный размер или по требованию клиента |
---|---|---|---|
Тип: | Морские части турбокомпрессора | Затягивать вращающий момент: | 60Nm |
Проверка интервалов: | 500-1000 часов работы | Качество: | Высокая производительность, высокий уровень, гарантированный |
Гарантия: | 12 месяцев | Пакет: | картонная коробка, деревянная коробка или по требованию |
Выделить: | запасные части для турбонаддува,запасные части для турбонаддува,инструменты для турбокомпрессора двигателя T |
Турбокомпрессор серии T-TPS V-зажим принадлежит турбокомпрессор на выхлопные газы серии T-TPS. Это турбокомпрессор смешанного потока, состоящий из одноступенчатой турбины смешанного потока и центрифугированного компрессора,и принимает на борту поддержки полуплавучего скользящего подшипника и внешней системы смазочного маслаОдноступенчатый морской турбокомпрессор может удовлетворять требованиям высокоскоростного дизельного двигателя мощностью 500 кВт ~ 3000 кВт.турбокомпрессоры широко применяются к морским основным двигателям, морским вспомогательным машинам, генераторам,железнодорожные локомотивы и другие области применения дизельных двигателей из-за T- TPS серии турбокомпрессор имеет преимущества, такие как простая и компактная структура, прочность, долговечность, низкая эксплуатационная стоимость, высокая производительность и широкое применение.
Бренд | Тип |
Морской турбо | T- TPS44 |
T-TPS48 | |
T-TPS52 | |
T-TPS57 | |
T- TPS61 |
Для турбокомпрессоров серии T-TPS (включая T-TPS48),T-TPS52 и T-TPS57), которые были запущены до октября 2000 года и октября 2003 года, их корпуса (турбинный корпус, корпус подшипника, корпус компрессора) были соединены с помощью V-сцепки.
Рекомендуется, чтобы конечные пользователи регулярно проверяли момент затягивания, соответствие V-зажимов и соответствие фланцев корпуса.Нажатый крутящий момент должен быть 60 Нм в каждом случае.
Было замечено, что некоторые устройства T-TPS с V-зажимателями, вероятно, вызовут утечку газа, если крутящий момент затягивания не является правильным, что может привести к передвижению корпусов и внутренних компонентов.Так что регулярный турбокомпрессор капитальный ремонт или обслуживание для V-зажимы очень важны.