| Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Marine Turbo |
| Сертификация: | ISO; CCS |
| Номер модели: | В 14 |
| Количество мин заказа: | 1 шт |
| Упаковывая детали: | Картонная коробка, деревянный ящик |
| Время доставки: | 2-3 рабочих дня |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
| Поставка способности: | 300 шт/месяц |
| Модель: | В 14 | Тип: | Турбонагнетатель, турбонагнетатель двигателя дизеля |
|---|---|---|---|
| Размер: | Нормальный размер, или как запрос клиента | Топливо: | Дизельное и сверхмощное топливо |
| Ряд силы двигателя: | 320 -750 kW | Метод охлаждения: | вод-охлаженный носящ покрывать |
| Идущий час: | Максимум. 8000 часов | Качественный: | Высокая производительность, высокий уровень, топ, гарантия |
| Заявление: | автомобильный, тяжелый грузовик, конструкция, морской пехотинец и двигатель для промышленной установ | ||
| Высокий свет: | Морской турбонагнетатель IHI AT14,Судовой турбокомпрессор дизельного двигателя с черным фильтром,Турбокомпрессор морского дизельного двигателя IHI AT14 |
||
Судовой дизельный турбокомпрессор IHI AT 14 с глушителем включаетконструктивные особенности, как показано ниже:
Приведенный выше чертеж турбокомпрессора T-AT14 в поперечном сечении показывает, что турбокомпрессор T-AT14 состоит из турбины и компрессора, а также упорного подшипника и двух подшипников скольжения, которые делают возможной осевую и радиальную силы соответственно.В статическом разрезе турбокомпрессор Т-АТ14 состоит из корпуса компрессора, корпуса подшипника и корпуса турбины.
| Серия RH | Серия АТ | Серия РУ | |
| IHI | RH133 | АТ14 | RU110 |
| RH143 | 120 руб. | ||
| RH163 | |||
| RH183 | |||
| РХ203 |
Турбонагнетатель ОГ является основным оборудованием в системе наддува дизеля.Он состоит из одноступенчатой газотурбинной установки и центробежного компрессора.Они установлены на одном валу и образуют подвижную часть турбонагнетателя ОГ - ротор.Функция турбонагнетателя выхлопных газов заключается в использовании энергии выхлопных газов дизельного двигателя для привода турбины, чтобы привести в действие компрессор на коаксиальной оси, чтобы увеличить давление воздуха в цилиндре, так что мощность дизельного двигателя значительно повышается.
Когда работает комбинация дизель-выхлопной турбокомпрессор, турбокомпрессор выхлопных газов подвержен отказам, таким как коррозия корпуса турбины, повреждение подшипников, повреждение лопастей, повреждение газового уплотнения и вибрация нагнетателя.Ежедневное хорошее управление техническим обслуживанием может уменьшить эти сбои.
Компания Marine Turbo специализируется на замене запасных частей турбокомпрессоров в судостроении уже более 20 лет с 1999 года, обслуживая сотни и тысячи клиентов со всего мира с премиальным качеством продукции и быстрым обслуживанием по предложению и доставке.Компания Marine Turbo предлагает клиентам более 100 моделей, чтобы они могли быстро выбрать, какие из них подходят для замены запасных частей турбокомпрессоров MAN, ABB, KBB, MET, IHI и других марок.Среди них 90% модели продукта Marine Turbo имеют запасы, могут удовлетворить потребности в обслуживании и ремонте турбокомпрессора для различных брендов с быстрым реагированием и разумной ценой.