Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | Marine Turbo |
Сертификация: | ISO; CCS |
Номер модели: | В 14 |
Количество мин заказа: | 1 шт |
Упаковывая детали: | Картонная коробка, деревянный ящик |
Время доставки: | 2-3 рабочих дня |
Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
Поставка способности: | 500 ПК/месяц |
body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断155 window.onload = function () { docu: | В 14 | Наименование товара: | Корпус подшипника, корпус подшипника, корпус подшипника турбонагнетателя, корпус подшипника морского |
---|---|---|---|
тип: | Турбонагнетатель IHI морской | Топливо: | Дизельное и сверхмощное топливо |
Ряд силы двигателя: | 320 -750 kW | Коэффициент давления: | Максимум 5,0 |
Идущий час: | Максимальные 8 000 часов. | Метод охлаждения: | охлаждать масла |
Гарантия: | 12 месяцев | Заявление: | автомобильный, тяжелый грузовик, конструкция, морской пехотинец и двигатель для промышленной установ |
Высокий свет: | Корпус подшипника турбокомпрессора IHI AT 14,Корпус подшипника турбокомпрессора с масляным охлаждением,Корпус подшипника турбокомпрессора мощностью 320 кВт |
Морской турбокомпрессор IHI типа AT14 с корпусом подшипника с масляным охлаждением и опорой относится к турбокомпрессору IHI для выхлопных газов и имеет следующие характеристики:
Серия RH | Серия АТ | Серия РУ | |
турбокомпрессор IHI | RH133 | АТ14 | RU110 |
RH143 | 120 руб. | ||
RH163 | |||
RH183 | |||
РХ203 |
Приведенный выше чертеж турбокомпрессора AT14 в поперечном сечении показывает, что турбокомпрессор AT14 состоит из турбины и компрессора, а также упорного подшипника и двух подшипников скольжения, которые делают возможными осевые и радиальные силы соответственно.В статическом разрезе турбокомпрессор TT-T-AT14 состоит из корпуса компрессора, корпуса подшипника и корпуса турбины.
Вещь | Описание | Размер (мм) |
1 | Расстояние между двумя опорными подшипниками | 60 |
2 | Длина ротора | 300 |
3 | Диаметр входного отверстия турбины | 140 |
4 | Диаметр выхода компрессора | 140 |
Турбокомпрессор включает в себя часть турбины, часть подшипника и часть компрессора, поэтому корпус турбины, корпус подшипника (корпус подшипника) и корпус компрессора надежно закрывают и защищают все важные детали турбонагнетателя, обеспечивая превосходную производительность двигателя.
Корпус турбины, корпус подшипника и корпус компрессора изготовлены из чугуна.