Волокно ротора турбокомпрессора / T- TPL65 Волокно с лезвием для морских частей турбокомпрессоров Тип осиальной турбины

Волокно ротора турбокомпрессора / T- TPL65 Волокно с лезвием для морских частей турбокомпрессоров Тип осиальной турбины

Конструкционные характеристики турбокомпрессоров серии T-TPL-A:

T- TPL-A серии турбокомпрессоров предназначен для больших среднескоростных дизельных и газовых двигателей, с мощностью от 2500 кВт до 12,5 кВт.500 кВт.

• Турбина: турбокомпрессор T-TPL-A является осевой турбиной для высокой эффективности и высокой скорости потока объема.
• Компрессор: компрессоры T-TPL-A обеспечивают высокие объемные потоки, которые позволяют оптимизировать соответствие различным приложениям двигателя.колеса из алюминиевого сплава с разделительными лопатками с обратными лопатками обеспечивают высокую эффективность и широкие карты компрессора. его соотношение давления составляет от 4,2 до 5,0 в зависимости от конструкции.
• Подшипник: подшипник T-TPL-A, смазываемый непосредственно системой смазочного масла двигателя, может работать до 36 000 часов до капитального ремонта.
• Оболочка: оболочки T-TPL-A оптимизированы для применения в 4-тактных двигателях, включают в себя интегрированные фланцы отходов, соединения для измерения температуры и давления.Всесторонняя изоляция минимизирует уровень шума турбокомпрессора и температуру поверхности корпуса.
• Он широко используется на дизельных морских двигателях, а также газовых двигателях.

Турбокомпрессор серии T-TPL-A включает:

Т-ТПЛ65 изображение лопастного вала:

Краткое знакомство с турбокомпрессором Marine:

Морской турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор отработающих газов, является основным оборудованием в системе усиления дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой выхлопной газовой турбины и центробежного компрессораОни устанавливаются на одном и том же вале, чтобы сформировать движущуюся часть морского турбонаддувника / турбонаддувника выхлопных газов - ротор. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderВыхлопный турбонаддув примерно удваивает мощность дизельного двигателя, но его вес увеличивается только на 10%.