| Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Marine Turbo |
| Сертификация: | ISO; CCS; GL |
| Номер модели: | T- Серия NA |
| Количество мин заказа: | 1 шт |
| Упаковывая детали: | Коробка коробки, деревянный случай |
| Время доставки: | 1-4 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
| Поставка способности: | 500 ПК/месяц |
| Модель: | T- Рабочее колесо компрессора Turbo СЕРИИ NA | наименование товара: | Колесо компрессора турбонагнетателя, морское рабочее колесо компрессора turbo |
|---|---|---|---|
| Тип: | T- Турбонагнетатель выхлопного газа NA ЧЕЛОВЕКА/T- | Тип двигателя: | Дизель, биотопливо и газовые двигатели |
| Ряд силы двигателя: | 1650 kW -24,500kW | Носить дизайн: | внутренний простой нося дизайн |
| Заявление: | морской пехотинец, сила и двигатели для промышленной установки | ||
| Выделить: | крыльчатка компрессора,запасные части для турбонаддува,запчасти для турбокомпрессора |
||
Крыльчатка турбокомпрессора серии T-NA (также называемая компрессорным колесом) относится к одной частиТурбокомпрессор серии T- / T-NA со следующими конструктивными особенностями:
| T- ТУРБОКОМПЕНСАТОР | Серия T-NA |
| Т-НА34/Т | |
| Т-НА34/С | |
| Т-НА40/Т | |
| Т-НА40/С | |
| Т-НА48/Т | |
| Т-НА48/С | |
| Т-НА57/Н | |
| Т-НА57/М | |
| Т-НА57/Т7 | |
| Т-НА57/Т8 | |
| Т-НА57/Т9 | |
| Т-НА70/Т7 | |
| Т-НА70/Т9 |
Крыльчатка турбокомпрессора (компрессорное колесо) изготовлена из алюминиевого сплава или более дорогого титана.Изготовлен из цельной отливки, расположен на валу ротора шлицами.Алюминиевые крыльчатки имеют ограниченный срок службы из-за ползучести, которая диктуется конечной температурой воздуха.Часто температура воздуха, выходящего из рабочего колеса, может достигать 200°C.Срок службы крыльчатки в этих условиях может быть ограничен примерно 70000 часов.Чтобы продлить срок службы, необходимо снизить температуру воздуха.Одним из способов достижения этого является подача воздуха снаружи, где температура окружающего воздуха ниже, чем в машинном отделении.Необходимы эффективная фильтрация и отделение для удаления капель воды, а рабочее колесо должно быть покрыто для предотвращения коррозии, ускоряемой возможным присутствием соленой воды.