| Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Marine Turbo |
| Сертификация: | ISO; CCS; GL |
| Номер модели: | Т-NHP30 |
| Количество мин заказа: | 1 шт |
| Упаковывая детали: | Картонная коробка, деревянный ящик |
| Время доставки: | 1-4 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
| Поставка способности: | 500 ПК/месяц |
| body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断155 window.onload = function () { docu: | T- Рабочее колесо компрессора NHP30 Turbo | наименование товара: | Колесо компрессора Turbo, морское рабочее колесо компрессора турбонагнетателя |
|---|---|---|---|
| Тип: | T- Турбонагнетатель выхлопного газа NAPIER | Топливо: | тяжелое горючее, морское дизельное масло, природный газ, газ HFO и места захоронения отходов и тепер |
| Заявление: | Рынки рельса, производства электроэнергии и морского пехотинца | Гарантия: | 12 месяцев |
| Сертификация: | ISO9000, CCS, GL | Упаковка: | Деревянные случай, коробка коробки или согласно требуют |
| Выделить: | крыльчатка компрессора,турбозапчасти,крыльчатка компрессора T- NHP30 Turbo |
||
Рабочее колесо турбокомпрессора T-NHP30 (также называемое компрессорным колесом) относится к одной части турбокомпрессоров T-NAPIER, котораяшироко используется в морских двигателях, электроэнергетике и железнодорожных двигателях.Турбокомпрессор T-Napier разрабатывался 60 лет назад и известен своим высоким качеством и надежностью.
Турбокомпрессоры T-Napier работают на широком диапазоне видов топлива, таких как тяжелое дизельное топливо, судовое дизельное топливо, газ и экологически чистые альтернативные виды топлива.
Меньшее потребление топлива для генерации;
Высокая общая эффективность;
Температура выхлопных газов снижается;
Отличная производительность и гибкость двигателя;
Высокий коэффициент сжатия компрессора;
Компактная, безопасная и простая в установке конструкция;
Применяется вСудостроение, электроэнергетика и железнодорожная промышленность.
Колесо компрессора/крыльчатка компрессора изготовлены из алюминиевого сплава или более дорогого титана.
Изготовлен из цельной отливки, расположен на валу ротора шлицами.
Алюминиевые крыльчатки имеют ограниченный срок службы из-за ползучести, которая диктуется конечной температурой воздуха.
Часто температура воздуха, выходящего из рабочего колеса, может достигать 200°C.
Срок службы крыльчатки в этих условиях может быть ограничен примерно 70000 часов.
Чтобы продлить срок службы, необходимо снизить температуру воздуха.Одним из способов достижения этого является подача воздуха снаружи, где температура окружающего воздуха ниже, чем в машинном отделении.
Необходимы эффективная фильтрация и отделение для удаления капель воды, а рабочее колесо должно быть покрыто для предотвращения коррозии, ускоряемой возможным присутствием соленой воды.
Судовой турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор выхлопных газов, является основным оборудованием в системе наддува дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой газотурбинной установки и центробежного компрессора.Они установлены на одном валу и образуют движущуюся часть морского турбокомпрессора/турбокомпрессора для отработавших газов - ротор.Функция морского турбокомпрессора/Турбокомпрессор отработавших газов должен использовать энергию выхлопных газов дизельного двигателя для привода турбины, чтобы приводить в действие компрессор на коаксиальном, чтобы увеличить давление воздуха в цилиндре, так что мощность дизельного двигателя значительно повышается.Турбонагнетатель примерно вдвое увеличивает мощность дизельного двигателя, но его вес увеличивается только на 10%.
Морской турбонагнетатель/Турбокомпрессоры для отработавших газов работают на высоких скоростях, при высоких температурах отработавших газов, при высоких расходах воздуха и отработавших газов и при высоких расходах.Как правило, давление отработавших газов составляет 0,25-0,45 МПа, а температура отработавших газов составляет 500-600 °С.Скорость зависит от размера турбокомпрессора/нагнетателя Marine.Максимальная скорость крупногабаритного нагнетателя составляет 10 000 об/мин, а максимальная скорость малогабаритного нагнетателя может достигать 40 000~50 000 об/мин.Поэтому морской турбокомпрессор/турбонагнетатель выхлопных газов является прецизионной машиной.