| Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Marine Turbo |
| Сертификация: | ISO; CCS; GL |
| Номер модели: | T- TCR12 |
| Количество мин заказа: | 1 шт |
| Упаковывая детали: | Картонная коробка, деревянный ящик |
| Время доставки: | 1-4 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
| Поставка способности: | 500 ПК/месяц |
| body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断155 window.onload = function () { docu: | T- Собрание ротора TCR12 | Тип: | T- Турбонагнетатель ЧЕЛОВЕКА морской |
|---|---|---|---|
| Тип двигателя: | Дизель, биотопливо и газовые двигатели | Два приступа: | T- TCR18, T- TCR20, T- TCR22 |
| Ход 4: | T- TCR10, T- TCR12, T- TCR14, T- TCR16 | Качественный: | Гарантированная высокая эффективность, верхний и высокопоставленный, |
| Высокий свет: | запасные части турбокомпрессора,комплекты морских турбонагнетателей,сборка ротора турбокомпрессора T-MAN |
||
Узел ротора турбокомпрессора T-TCR12 (также называемый полным ротором) принадлежит к частиТурбокомпрессоры T-MAN / T-TCR, которые были созданы для решения особых задач, с которыми сталкиваются двигатели, работающие на мазуте, судовом дизельном топливе, биотопливе и газовых двигателях.Продукция доступна для всего диапазона мощностей двигателей от 350 кВт до 7 МВт на турбокомпрессор.
Турбокомпрессоры T-MAN / T-TCR соответствуют требованиям IMO Tier III и представляют собой надежную универсальную модульную платформу, подходящую для широкого спектра высокоскоростных, среднеоборотных и низкоскоростных двигателей.
Морские силовые установки, экскаваторы, локомотивы, электроэнергетика, внедорожники, механический привод, горнодобывающая промышленность, судовые генераторные установки.
| T-серия TCR | |
| Т-МУЖЧИНА | Т-ТКР10 |
| Т-ТКР12 | |
| Т-ТКР14 | |
| Т-ТКР16 | |
| Т-ТКР18 | |
| Т-ТКР20 | |
| Т-ТКР22 |
Узел ротора турбонагнетателя/ротор в сборе состоит из рабочего колеса компрессора, вала лопатки/вала турбины/вала ротора и перегородки в сборе.
Крыльчатка компрессора изготовлена из алюминиевого сплава или более дорогого титана.Изготовлен из цельной отливки, расположен на валу ротора шлицами.Алюминиевые крыльчатки имеют ограниченный срок службы из-за ползучести, которая диктуется конечной температурой воздуха.Часто температура воздуха, выходящего из рабочего колеса, может достигать 200°C.Срок службы крыльчатки в этих условиях может быть ограничен примерно 70000 часов.Чтобы продлить срок службы, необходимо снизить температуру воздуха.Одним из способов достижения этого является подача воздуха снаружи, где температура окружающего воздуха ниже, чем в машинном отделении.Необходимы эффективная фильтрация и отделение для удаления капель воды, а рабочее колесо должно быть покрыто для предотвращения коррозии, ускоряемой возможным присутствием соленой воды.
Вал ротора турбокомпрессора оснащен такими компонентами, как компрессор и рабочее колесо турбины, имеет сложную конструкцию и большой вес.При длительной стоянке корабля ротор турбокомпрессора будет искривляться и деформироваться из-за длительного неработающего собственного веса, что приведет к нарушению согласующего зазора между ротором и корпусом, газовым уплотнением и корпусом. , и ротор будет потерян.В тяжелых случаях ротор трудно вращается, а трение сильное.Во время работы создается большая центробежная сила, вызывающая вибрацию нагнетателя.
