Крыльчатка компрессора T-RU110

Мобан 1:

Особенности морского турбонагнетателя выхлопных газов T-/T-RU110:

Турбокомпрессор выхлопных газов T-/T-RU110 представляет собой турбину радиального типа, в которой выхлопные газы двигателя проходят через сопло корпуса турбины, ускоряются и вдуваются на рабочее колесо турбины и обеспечивают валу турбины вращательное усилие. 

Турбокомпрессор T-/T-RU110смазывается внешней системой смазки двигателя.

Крыльчатка нагнетателя турбонагнетателя T-/T-RU110, закрепленная на валу турбины, воспринимает вращающую силу, всасывает воздух, сжимает и подает его в цилиндры.

Метод уплотнения со стороны нагнетателя турбокомпрессора T-/T-RU110: для предотвращения утечек подаваемого воздуха и масла задняя часть (уплотнительная пластина) крыльчатки нагнетателя имеет двойную стенку и снабжена уплотнительным кольцом.

Упорный подшипник турбокомпрессора T-/T-RU110: из-за того, что на вал турбины постоянно воздействует усилие, упорный подшипник предотвращает перемещение вала.

Т-Я УДАРИЛ-Подшипник скольжения турбокомпрессора RU110: в турбокомпрессоре T-RU110 применяется подшипник скольжения плавающего типа.По сравнению с обычным фиксированным типом, на внутренней и внешней поверхностях подшипника образуется двойная масляная пленка, и подшипник производит последующее вращение, так что скорость скольжения поверхности подшипника становится ниже, чем скорость вращения вала турбины. что приводит к увеличению эффекта динамической стабилизации.

Т-Я УДАРИЛ-Турбокомпрессор RU110 широко используется в судовых двигателях и генераторах, а также в строительных машинах.

Серия T-/RU включает:

Конструкция турбокомпрессора T-/T-RU110:

Описание вала турбины турбокомпрессора/вала ротора:

• Вал/вал ротора турбины турбонагнетателя оснащен такими компонентами, как компрессор и рабочее колесо турбины, и имеет сложную конструкцию и большой вес.
• При длительной стоянке корабля ротор турбокомпрессора будет искривляться и деформироваться из-за длительного неработающего собственного веса, что приведет к нарушению согласующего зазора между ротором и корпусом, газовым уплотнением и корпусом. , и ротор будет потерян.
• В тяжелых случаях ротор трудно вращается, а трение сильное.
• Во время работы создается большая центробежная сила, вызывающая вибрацию нагнетателя.
• Поэтому, если судно находится в подвешенном состоянии в течение длительного времени, следует обратить внимание на управление нагнетателем, чтобы предотвратить деформацию несущего винта.

Краткое введение морского турбокомпрессора:

Moban 3-1 независимо: Судовой турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор выхлопных газов, является основным оборудованием в системе наддува дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой ​​газотурбинной установки и центробежного компрессора.Они установлены на одном валу и образуют движущуюся часть морского турбокомпрессора/турбокомпрессора для отработавших газов - ротор.Функция морского турбокомпрессора/Турбокомпрессор отработавших газов должен использовать энергию выхлопных газов дизельного двигателя для привода турбины, чтобы приводить в действие компрессор на коаксиальном, чтобы увеличить давление воздуха в цилиндре, так что мощность дизельного двигателя значительно повышается.Турбонагнетатель примерно вдвое увеличивает мощность дизельного двигателя, но его вес увеличивается только на 10%.

Краткая информация о компании Marine Turbo:

Компания Marine Turbo специализируется на замене запасных частей турбокомпрессоров для морской, буровой и горнодобывающей промышленности уже более 20 лет с 1999 года, обслуживая сотни и тысячи клиентов со всего мира с премиальным качеством.товари быстрое обслуживание по предложению и доставке.У Marine Turbo есть более 100 моделей, чтобы клиенты могли быстро выбрать, какие из них подходят для замены запасных частей турбокомпрессора T-, T-, T-KBB, T-MET, T- и других марок.Среди них 90% модели продукта Marine Turbo имеют запасы, могут удовлетворить потребности в техническом обслуживании, ремонте или капитальном ремонте турбокомпрессора для различных брендов с быстрым реагированием и разумной ценой.

Marine Turbo также может предоставить услуги по настройке продукта для удовлетворения индивидуальных потребностей клиентов.В соответствии с образцом или чертежами, предоставленными клиентами, Marine Turbo может обрабатывать и производить соответствующие продукты, чтобы предоставлять клиентам качественные продукты по низкой цене.

Marine Turbo поставляет запасные части для морских турбокомпрессоров:

Обладая более чем 20-летним производственным опытом, компания Marine Turbo поставляет широкий спектр запасных частей для судовых турбокомпрессоров в морской, буровой и горнодобывающей промышленности: морской турбокомпрессор в сборе, колесо компрессора / рабочее колесо, вал турбины, картридж, ротор в сборе, подшипниковый узел, сопловое кольцо. , диффузор, защитное кольцо, масляный насос, уплотнительная втулка, корпус компрессора, корпус подшипника, корпус турбины, глушитель, сервисные комплекты, инструменты и т. д....

В соответствии с требованиями клиентов, Marine Turbo может предложить запасные части для морских турбокомпрессоров.подходит для следующих марок и моделей:

​

Marine Turbo также может поставлять некоторые типы T/C Complete, такие как T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H и т. д.

В настоящее время у Marine Turbo есть запас оригинальных новых турбокомпрессоров в сборе: T-RH143 1 шт., T-RH163 1 шт., T-RH183 1 шт.;а также имеет запас для вторичного турбокомпрессора в комплекте: T-VTR714D 3 шт., T-NA57T7 2 шт., T-NA48/S 1 шт., T-NA48/T 2 шт., T-MET66SD 1 шт.

Применение запасных частей для морских турбокомпрессоров:

Запчасти для турбокомпрессоров Marine Turbo используются для питания всех типов судов, больших и малых, включая контейнеровозы, танкеры, грузовые суда, круизные лайнеры, буксиры и т. д., а также буровых дизельных двигателей, горнодобывающих машин с дизельными двигателями.

Обеспечение качества запасных частей для морских турбокомпрессоров:

Все продукты Marine Turbo должны соответствовать всем нашим строгим процедурам и стандартам обеспечения качества как при получении от наших поставщиков, так и перед отправкой нашим многочисленным и уважаемым клиентам.Все блоки поставляются с полным отчетом об испытаниях и балансовым отчетом.
Завод Marine Turbo прошел сертификацию системы управления качеством ISO9000 в 2001 году, и большинство запасных частей турбокомпрессора сертифицированы CCS и GL.

Marine Turbo остается в вашем полном распоряжении для любых дальнейших запросов или вопросов.