| Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Marine Turbo |
| Сертификация: | ISO; CCS; GL |
| Номер модели: | Т-НР15/Р |
| Количество мин заказа: | 1 шт |
| Упаковывая детали: | Картонная коробка, деревянный ящик |
| Время доставки: | 1-4 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
| Поставка способности: | 500 ПК/месяц |
| body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断155 window.onload = function () { docu: | T- ЧЕЛОВЕК/T- NR15/R | наименование товара: | Кожухи подшипника турбонагнетателя/гнезда под подшипник/нося постаменты |
|---|---|---|---|
| Тип 1: | Турбонагнетатель выхлопного газа | Тип двигателя: | Дизель, биотопливо и газовые двигатели |
| Ряд силы двигателя: | 450 kW - 5400kW | Тип турбины: | Радиальная подача |
| Рацион давления: | Максимальные 4,5 | Гарантия: | 12 месяцев |
| Заявление: | Морской двигатель, двигатель силы и двигатель для промышленной установки | Упаковка: | Деревянные случай, коробка коробки или согласно требуют |
| Выделить: | кожух turbo,покрывая гнездо под подшипник,Тип гнезда под подшипник Uncooled |
||
Корпус подшипника корпуса турбонагнетателя T-NR15/R, также называемый корпусом подшипника и опорой подшипника, является частью турбокомпрессора серии T-/T-NR. Т- МУЖЧИНА / Т-Нагнетатель серии NR представляет собой радиальный турбокомпрессор, состоящий из одноступенчатой радиальной турбины и центробежного компрессора.В турбокомпрессорах T-NR используются внутренние подшипники скольжения, неохлаждаемые корпуса и смазывание системой смазки двигателя.
| Тип | Л (мм) | Вт (мм) | Хм) | Вес (кг) |
| Т- НР12/С | 858 | 402 | 432 | 155 |
| Т-НР15/Р | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
| Т-НР20/Р | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
| Т- НР20/С | 1165 | 715 | 678 | 350 |
| Т- НР24/С | 1470 | 748 | 838 | 505 |
Корпус турбонагнетателя включает в себя часть турбины, часть подшипника и часть компрессора, поэтому корпус турбины, корпус подшипника и корпус компрессора надежно закрывают и защищают все важные детали турбонагнетателя, обеспечивая превосходную производительность двигателя.Корпус турбины, корпус подшипника и корпус компрессора изготовлены из чугуна.