Охлажденное маслом снабжение жилищем подшипника Турбо с ногой ИХИ НА пользе турбонагнетателя 14

Корпус подшипника турбокомпрессора с масляным охлаждением и опорой для турбонагнетателя AT 14

Особенности конструкции турбокомпрессора серии /AT 14:

Морской турбокомпрессор типа AT14 с корпусом подшипника с масляным охлаждением и опорой относится к турбокомпрессору для выхлопных газов и имеет следующие характеристики:

• Турбокомпрессоры / AT14 представляют собой турбокомпрессоры с высоким коэффициентом сжатия для использования с судовыми двигателями мощностью 500 кВт.
• Компрессор турбонагнетателя AT14 способен достигать максимальной степени повышения давления 5,0.
• Турбокомпрессоры AT14 применяются в дизельном двигателе.
• Мощность AT 14 Turbo может покрывать ок.320-750 кВт.
• AT14 прост в обслуживании с низкой стоимостью жизненного цикла.
• Турбокомпрессор AT14 обладает достаточной надежностью и долговечностью даже при тяжелых режимах работы на жидком топливе.

Типы турбокомпрессоров включают:

Конструкция и габаритные размеры турбокомпрессора /AT14:

Приведенный выше чертеж турбокомпрессора AT14 в поперечном сечении показывает, что турбокомпрессор AT14 состоит из турбины и компрессора, а также упорного подшипника и двух подшипников скольжения, которые делают возможными осевые и радиальные силы соответственно.В статическом разрезе турбокомпрессор TT-T-AT14 состоит из корпуса компрессора, корпуса подшипника и корпуса турбины.

Фотографии корпуса подшипника морского турбокомпрессора AT14 с масляным охлаждением и опорой:

Включение корпуса турбокомпрессора:

Турбокомпрессор включает в себя часть турбины, часть подшипника и часть компрессора, поэтому корпус турбины, корпус подшипника (корпус подшипника) и корпус компрессора надежно закрывают и защищают все важные детали турбонагнетателя, обеспечивая превосходную производительность двигателя.

Корпус турбины, корпус подшипника и корпус компрессора изготовлены из чугуна.