| Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Marine Turbo |
| Сертификация: | ISO; CCS; GL |
| Номер модели: | Т- РУ110-1А |
| Количество мин заказа: | 1 шт |
| Упаковывая детали: | Коробка коробки, деревянный случай |
| Время доставки: | 1-4 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
| Поставка способности: | 1000 шт/месяц |
| МОДЕЛЬ: | T- /T- RU110-1A | Тип: | Турбонагнетатель выхлопного газа |
|---|---|---|---|
| Тип двигателя: | Дизель | Тип турбины: | Тип радиальной подачи |
| Скорость турбины: | Максимальные 85 000 (R.P.M) | Тип подшипника: | Полностью плавая тип |
| Система смазки: | Внешняя смазка | Температура напуска газа: | Максимальное °C 750 |
| Вес нетто: | 22 kg | Сертификация: | ISO9001, CCS, or GL |
| Выделить: | Ротор турбонагнетателя в сборе,морские турбонаборы,сборка ротора турбонагнетателя с радиальным потоком |
||
Ротор турбокомпрессора Т-РУ110-1А в сборе является частьюT- / T-RU Турбокомпрессор выхлопных газов со следующими характеристиками:
| T-Турбокомпрессор | Серия Т-РУ |
| Т- РУ110 | |
| Т- РУ120 | |
| Т- РУ130 | |
| Т- 150 руб. | |
| Т- РУ160 |
Узел ротора турбонагнетателя / ротор в сборе состоит из рабочего колеса компрессора, вала лопаток, турбовала и перегородки в сборе.
Крыльчатка компрессора изготовлена из алюминиевого сплава или более дорогого титана.Изготовлен из цельной отливки, расположен на валу ротора шлицами.Алюминиевые крыльчатки имеют ограниченный срок службы из-за ползучести, которая диктуется конечной температурой воздуха.Часто температура воздуха, выходящего из рабочего колеса, может достигать 200°C.Срок службы крыльчатки в этих условиях может быть ограничен примерно 70000 часов.Чтобы продлить срок службы, необходимо снизить температуру воздуха.Одним из способов достижения этого является подача воздуха снаружи, где температура окружающего воздуха ниже, чем в машинном отделении.Необходимы эффективная фильтрация и отделение для удаления капель воды, а рабочее колесо должно быть покрыто для предотвращения коррозии, ускоряемой возможным присутствием соленой воды.Вал ротора турбокомпрессора оснащен такими компонентами, как компрессор и рабочее колесо турбины, имеет сложную конструкцию и большой вес.При длительной стоянке корабля ротор турбокомпрессора будет искривляться и деформироваться из-за длительного неработающего собственного веса.
