| Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Marine Turbo |
| Сертификация: | ISO; CCS; GL |
| Номер модели: | T- RH133 |
| Количество мин заказа: | 1 шт |
| Упаковывая детали: | Картонная коробка, деревянный ящик |
| Время доставки: | 1-4 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
| Поставка способности: | 1000 шт/месяц |
| body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断155 window.onload = function () { docu: | Корпус турбокомпрессора | тип: | Заливка формы |
|---|---|---|---|
| Коэффициент давления: | до 3,6 | turbocharging эффективность: | 60-62% |
| Тип подшипника журнала: | полнопоплавковый тип | Тип компрессора: | Радиальная подача |
| Заявление: | автомобильный, тяжелый грузовик, конструкция, морской пехотинец и двигатель для промышленной установ | Гарантия: | 12 месяцев |
| Выделить: | Корпус турбонагнетателя T- RH133,литой корпус турбокомпрессора,кожух турбонагнетателя T- RH133 |
||
Литье под давлением Автомобильный корпус турбокомпрессора T- RH133
Корпус турбокомпрессораФункции:
Корпус подшипника турбокомпрессора T-RH133 без опоры (также называемыйкорпус подшипника и опора подшипника) относится к турбонагнетателю выхлопных газов серии T-/T-RH, который имеет следующие характеристики:
Превосходная производительность: специальная конструкция крыльчаток компрессора и турбинных крыльчат обеспечивает высокую скорость потока, широкий рабочий диапазон и суперотдачу.
Два типа подшипников скольжения: полуплавающие и полностью плавающие, чтобы предотвратить перемещение вала.
Компактный дизайн: серия T-RH разработана для уменьшения размера и веса, но при сохранении необходимой прочности.
Широкое применение: Турбокомпрессоры серии T-RH обеспечивают заказчикам самый широкий спектр применений, например,автомобильный, тяжелый грузовик, строительный, морской и промышленный двигатель.
Корпус турбокомпрессора включает:
|
|
Серия T-RH |
Серия T-AT |
Серия Т-РУ |
|
T-Турбокомпрессор |
Т- RH133 |
Т-АТ14 |
Т- РУ110 |
|
Т- RH143 |
|
Т- РУ120 |
|
|
Т- RH163 |
|
|
|
|
Т- RH183 |
|
|
|
|
Т-РХ203 |
|
|
T- / T-RH133 корпус подшипника турбины без опоры (корпус подшипника или опора подшипника) изображение:
Включение корпуса турбокомпрессора:
Корпус турбонагнетателя включает в себя часть турбины, часть подшипника и часть компрессора, поэтому корпус турбины, корпус подшипника и корпус компрессора надежно закрывают и защищают все важные детали турбонагнетателя, обеспечивая превосходную производительность двигателя.
Корпус турбины, корпус подшипника и корпус компрессора изготовлены из чугуна.Некоторые гильзы имеют водяное охлаждение, что усложняет отливку.Корпуса с водяным охлаждением необходимы для турбонагнетателей с шариковыми и роликовыми подшипниками с собственной встроенной подачей гетеродина (для охлаждения гетеродина).Современные турбокомпрессоры с опорными подшипниками с внешней смазкой имеют неохлаждаемый корпус.Это приводит к большей общей эффективности, так как меньше тепловой энергии отводится на охлаждающую воду и доступно для котла-утилизатора.