| Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Marine Turbo |
| Сертификация: | ISO |
| Номер модели: | T- Серия TPS |
| Количество мин заказа: | 1 шт |
| Упаковывая детали: | Картонная коробка, деревянный ящик |
| Время доставки: | 1-4 рабочих дней |
| Условия оплаты: | T/T |
| Поставка способности: | 500 ПК/месяц |
| Модель: | Серия T-TPS | Наименование продукта: | корпус турбоподшипника, корпус подшипника турбокомпрессора, постамент турбоподшипника |
|---|---|---|---|
| Размер: | Стандартный размер или по требованию клиента | Тип: | Части турбокомпрессоров для дизельных двигателей |
| Тип двигателя: | Дизельное топливо | Тип турбины: | Одноступенчатая турбина смешанного потока |
| Качество: | Высокая производительность, высокий уровень, гарантированный | Пакет: | картонная коробка, деревянная коробка или по требованию |
| Выделить: | корпус турбо,корпус подшипника корпуса,корпус турбодизеля морских дизельных двигателей |
||
корпус подшипника турбокомпрессора серии T-TPS (также называемый подшипником или подшипником) этоизготовленный из чугуна и являющийся одной из частей турбокомпрессора с выхлопными газами серии T-TPS. Турбокомпрессор с выхлопными газами серии T-TPS имеет следующие конструктивные характеристики:
| Тип | Масса ((kg) | |
| T-TPS48 | 115 | |
| T-TPS52 | 166 | |
| T-TPS57 | 266 | |
| T- TPS61 | 458 |
Морской турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор выхлопных газов, является основным оборудованием в системе усиления дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой выхлопной газовой турбины и центробежного компрессораОни устанавливаются на одном и том же вале, чтобы сформировать движущуюся часть морского турбонаддувника / турбонаддувника выхлопных газов - ротор. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderВыхлопный турбонаддув примерно удваивает мощность дизельного двигателя, но его вес увеличивается только на 10%.
При работе комбинации дизель-выхлопный турбокомпрессор, морской турбокомпрессор/выхлопный турбокомпрессор подвержен неисправностям, таким как коррозия корпуса турбины, повреждение подшипника, повреждение лезвия,повреждение газового уплотненияЕжедневное хорошее управление техническим обслуживанием может уменьшить эти сбои.