logo
products
Главная страница > Продукция> Уплотнения турбокомпрессора> T- Уплотнение MET53SE Turbo герметизируя запечатывание масла Буша для морского турбонагнетателя

T- Уплотнение MET53SE Turbo герметизируя запечатывание масла Буша для морского турбонагнетателя

T- MET53SE Turbo Seal Sealing Bush Oil Sealing For Marine Turbocharger
T- MET53SE Turbo Seal Sealing Bush Oil Sealing For Marine Turbocharger T- MET53SE Turbo Seal Sealing Bush Oil Sealing For Marine Turbocharger T- MET53SE Turbo Seal Sealing Bush Oil Sealing For Marine Turbocharger T- MET53SE Turbo Seal Sealing Bush Oil Sealing For Marine Turbocharger
Основная информация
Место происхождения: Цзянсу, Китай
Фирменное наименование: Marine Turbo
Сертификация: ISO; CCS; GL
Номер модели: T-MET53SE, серия T-MET
Количество мин заказа: 1 шт
Упаковывая детали: Картонная коробка, деревянный ящик
Время доставки: 1-2 рабочих дней
Условия оплаты: Т/Т, Л/К, западное соединение
Поставка способности: 500 ПК/месяц
Лучшая цена Контакт
Подробная информация
Модель: T- MET53SE Наименование товара: Уплотнения турбонагнетателя, морской куст запечатывания турбонагнетателя
Размер: Нормальный размер, или как запрос клиента Тип: Турбонагнетатель выхлопного газа
Топливо: Дизель Тип двигателя: Дизельный двигатель
Турбина: Осевой тип Коэффициент давления: До 4,0
Выходная мощность: 1,300-24,000 kW turbocharging эффективность: до 70%
Качественный: Высокая эффективность, высокая turbocharging гарантированная эффективность, Сертификация: ISO9001, CCS, or GL
Гарантия: 12 месяцев Заявление: большие корабли и неподвижные двигатели дизеля
Упаковка: Деревянные случай, коробка коробки или согласно требуют
Выделить:

турбо сальник

,

турбо сальник

Характер продукции

Уплотнение масла Буша запечатывания уплотнения МЕТ53СЭ Турбо для морского турбонагнетателя

 

Характеристики турбокомпрессора серии T-Mitsubishi / T-MET:

Уплотнения / уплотнительная втулка турбокомпрессора T-MET53SE относятся к одной части турбокомпрессора серии T-Mitsubishi / T-MET-SE, который широко используется в судовых и стационарных двигателях.Турбокомпрессор серии T-MET-SE представляет собой турбину осевого типа с турбонаддувом относительно высокого давления, подходящую для больших двигателей с диапазоном мощности от 1300 до 24000 кВт на турбонагнетатель.

  • Коэффициент сжатия компрессора до 4,0;

  • Высокий КПД наддува до 70%;

  • Подшипник на внутренней стороне крыльчатки;

  • На опору ротора не влияет тепловое расширение корпуса турбины;

  • Подшипниковая опора имеет промежуточный головной бак, по которому непрерывно подается смазочное масло даже после аварийной остановки двигателя;

  • Корпус впуска газа имеет двойную стенку, что упрощает проверку турбины и сопла;

  • Турбокомпрессоры серии T-MET имеют усовершенствованный аэродинамический дизайн;

  • Долгий срок службы и высокая надежность;

  • Применяется малошумный глушитель.Турбокомпрессоры серии Т-МЕТ;

  • Применяется ко всем основным двигателям в морской и стационарной области.

Т-Мицубиси/В серию Т-МЕТ-СЭ входят:

Т- МЕТ Серия T-SE
Т-МЕТ33СЕ
Т-МЕТ42СЕ
Т-МЕТ53СЕ
T- MET66SE
Т-МЕТ71СЕ
T- MET83SE
T- MET90SE

Т-Мицубиси/В серию Т-МЕТ входят:

Т- МЕТ Оригинал и серия ..0 Серия ТС, -СА Серия T-SB, SBII Серия T-SC Серия Т-SD Серия T-SE Серия T-SEII
Т-МЕТ35 Т-МЕТ35С/СА Т-МЕТ33СБ/СБII Т-МЕТ33СК Т-МЕТ33СД Т-МЕТ33СЕ Т-МЕТ33СЕИИ
Т-МЕТ350 Т-МЕТ45С/СА Т-МЕТ42СБ/СБII Т-МЕТ42СК Т-МЕТ42СД Т-МЕТ42СЕ Т-МЕТ42СЕИИ
Т-МЕТ45 Т-МЕТ56С/СА Т-МЕТ53СБ Т-МЕТ53СК Т-МЕТ53СД Т-МЕТ53СЕ Т-МЕТ53СЕИИ
Т-МЕТ450 　 Т-МЕТ66СБ Т-МЕТ66СК Т-МЕТ66СД Т-МЕТ66СЕ Т-МЕТ66СЕИИ
Т-МЕТ56 　 　 Т-МЕТ83СК 　 Т-МЕТ71СЕ Т-МЕТ71СЕИИ
Т-МЕТ560 　 　 　 　 Т-МЕТ83СЕ Т-МЕТ83СЕИИ
　 　 　 　 　 Т-МЕТ90СЕ 　
　 　 　 　 　 　 　
Серия Т-МА Серия Т-МБ Серия Т-MBII Серия Т-SR Серия Т-СРИИ Серия T-SRC Серия Т-ЭР
Т-МЕТ33МА Т-МЕТ33МБ Т-МЕТ33MBII Т-МЕТ22СР Т-МЕТ22СРИИ Т-МЕТ18СРЦ Т-МЕТ13ЭР
Т-МЕТ42МА Т-МЕТ37МБ Т-МЕТ37MBII Т-МЕТ26СР Т-МЕТ26СРИИ Т-МЕТ22СРЦ Т-МЕТ16ЭР
Т-МЕТ53МА Т-МЕТ42МБ Т-МЕТ42МБII Т-МЕТ30СР Т-МЕТ30СРИИ Т-МЕТ26СРЦ Т-МЕТ20ЭР
Т-МЕТ60МА Т-МЕТ48МБ Т-МЕТ48MBII 　 　 Т-МЕТ30СРЦ Т-МЕТ24ЭР
Т-МЕТ66МА Т-МЕТ53МБ Т-МЕТ53MBII 　 　 Т-МЕТ37СРЦ Т-МЕТ28ЭР
Т-МЕТ71МА Т-МЕТ60МБ Т-МЕТ60MBII 　 　 　 Т-МЕТ34ЭР
Т-МЕТ83МА Т-МЕТ66МБ Т-МЕТ66MBII 　 　 　 　
Т-МЕТ90МА Т-МЕТ71МБ Т-МЕТ71МБII 　 　 　 　
　 Т-МЕТ83МБ Т-МЕТ83MBII 　 　 　 　
　 Т-МЕТ90МБ Т-МЕТ90MBII 　 　 　 　

Т-Мицубиси/Диапазон выходной мощности турбокомпрессора серии T-MET:

T- Уплотнение MET53SE Turbo герметизируя запечатывание масла Буша для морского турбонагнетателя 0

Изображение уплотнительной втулки T-MET53SEдля морских уплотнений турбокомпрессора:

 T- Уплотнение MET53SE Turbo герметизируя запечатывание масла Буша для морского турбонагнетателя 1T- Уплотнение MET53SE Turbo герметизируя запечатывание масла Буша для морского турбонагнетателя 2T- Уплотнение MET53SE Turbo герметизируя запечатывание масла Буша для морского турбонагнетателя 3

Функция уплотнений турбокомпрессора:

Уплотнительные устройства турбонагнетателя отработавших газов делятся на два типа: газовое уплотнение и масляное уплотнение.

Функцией газового уплотнения является предотвращение утечки сжатого воздуха на стороне компрессора и выхлопных газов на стороне турбины.Большая утечка сжатого воздуха на стороне компрессора снизит эффективность наддува;утечка выхлопных газов на конце турбины приведет к падению мощности турбины, а утечка высокотемпературного газа в корпус подшипника загрязнит смазочное масло и повредит подшипник.

Функция масляного уплотнения заключается в предотвращении утечки смазочного масла в корпус подшипника усилителя.Утечка смазочного масла не только увеличивает его расход и влияет на смазку подшипников, но и вызывает повышение температуры газа и даже обгорание лопаток турбины из-за утечки масла во входной корпус турбины.

Поэтому хорошее уплотнительное устройство является неотъемлемой частью нормальной и надежной работы турбонагнетателя ОГ.

Уплотнительное устройство раздельноеПо конструкции делятся на три типа: контактный, поршневой и лабиринтный.Уплотнения поршневых колец обычно используются в небольших усилителях в качестве масляного уплотнения.Существует множество типов лабиринтных уплотнений, осевых и радиальных лабиринтных уплотнений для турбокомпрессора, используемых в качестве газового уплотнения.Чем меньше зазор между листами газового уплотнения, тем лучше эффект уплотнения.Когда сжатый воздух подается со стороны компрессора к газовому затвору, эффект уплотнения усиливается.

 

 

тег:

сальник турбонагнетателя,

сальник турбонагнетателя,

турбо сальник

Контактная информация
Lily Wu

Номер телефона : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405

Больше Уплотнения турбокомпрессора
T- Запечатывание Буш серии уплотнения Turbo/T- VTR для морских частей турбонагнетателя

T- Запечатывание Буш серии уплотнения Turbo/T- VTR для морских частей турбонагнетателя

Контакт
Турбинный сальник T- T-TCA

Турбинный сальник T- T-TCA

Контакт
Уплотнительная втулка и упорный башмак серии T-TCA для запасных частей уплотнений турбокомпрессора T-

Уплотнительная втулка и упорный башмак серии T-TCA для запасных частей уплотнений турбокомпрессора T-

Контакт
T- Turbo Seals/T- NR29/S запечатывающая втулка турбонагнетателя для частей обслуживания двигателей корабля

T- Turbo Seals/T- NR29/S запечатывающая втулка турбонагнетателя для частей обслуживания двигателей корабля

Контакт
Уплотнения турбокомпрессора Т- ЧЕЛОВЕКА/втулка запечатывания серии Т- НА для морских запасных частей Турбо

Уплотнения турбокомпрессора Т- ЧЕЛОВЕКА/втулка запечатывания серии Т- НА для морских запасных частей Турбо

Контакт
T- Метатель масла уплотнения масла Mistubishi Turbo/T- MET42SD для частей уплотнения Turbo

T- Метатель масла уплотнения масла Mistubishi Turbo/T- MET42SD для частей уплотнения Turbo

Контакт
T- TPS48, 52, 57 и 61 Покрытие колеса компрессора для морских запасных частей турбо

T- TPS48, 52, 57 и 61 Покрытие колеса компрессора для морских запасных частей турбо

Контакт
T- Запечатывание воздуха Буш T- A170 уплотнений Turbo для морских машинных частей

T- Запечатывание воздуха Буш T- A170 уплотнений Turbo для морских машинных частей

Контакт