Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | Marine Turbo |
Сертификация: | ISO; CCS; GL |
Номер модели: | T- MET42SD |
Количество мин заказа: | 1 шт |
Упаковывая детали: | Коробка коробки, деревянный случай |
Время доставки: | 1-2 рабочих дней |
Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
Поставка способности: | 500 ПК/месяц |
body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断155 window.onload = function () { docu: | T- MET42SD | Деталь №: | P/N746 |
---|---|---|---|
Тип: | T- Турбонагнетатель Мицубиси морской | Топливо: | Дизель |
Тип двигателя: | Дизельный двигатель | Турбина: | Осевой тип |
Максимальная температура: | 580℃ | Качественный: | Высокая эффективность, высокая turbocharging гарантированная эффективность, |
Сертификация: | ISO9001, CCS, or GL | ||
Высокий свет: | сальник турбонагнетателя,сальник турбонагнетателя |
Маслораспределитель турбокомпрессора Т-МЕТ42СД принадлежит Т-Мистубиси/ Турбокомпрессоры серии T-MET-SD со следующими характеристиками:
Турбокомпрессор серии T-MET-SD представляет собой турбину осевого типа с более высокой мощностью двигателя;
Турбокомпрессор серии T-MET-SD имеет однокорпусное рабочее колесо с раздельными лопастями;
На стороне турбины используются отдельно стоящие лопасти турбины с широким шнуром;
С 1965 года и по настоящее время турбокомпрессоры серии T-MET разработали множество серий для удовлетворения потребностей рынка, включая турбокомпрессоры осевого и радиального типа:
Т- МЕТ |
Осевой тип |
Радиальный тип |
||
Оригинал и серия ..0 |
Серия ТС, -СА |
Серия T-SB, SBII |
Серия T-SR, SRII |
|
T-SC, серия SD |
Серия T-SE |
Серия T-SEII |
Серия T-SRC |
|
Серия Т-МА |
Серия Т-МБ |
Серия Т-MBII |
Серия Т-ЭР |
Подшипник расположен на внутренней стороне крыльчатки и лопатки турбины;
Ротор поддерживается пьедесталом с меньшей температурной деформацией;
Подшипниковая опора имеет промежуточный головной бак, по которому непрерывно подается смазочное масло даже после аварийной остановки двигателя;
Корпус впуска газа имеет двойную стенку, что упрощает проверку турбины и сопла при проведении технического обслуживания;
Усовершенствованная аэродинамическая конструкция компрессора и турбины используется в турбокомпрессорах серии T-MET;
Простая и компактная конструкция турбокомпрессора серии Т-МЕТ обеспечивает длительный срок службы и высокую надежность;
Турбокомпрессоры серии Т-МЕТ монтируются лшумоглушитель ow для уменьшения шума и защиты окружающей среды при работающем двигателе;
Турбокомпрессоры серии Т-МЕТ широко используются в судовых и стационарных двигателях.
Турбокомпрессоры серии Т-МЕТ обслуживают мощность двигателяДиапазон мощности от 400 кВт до 45 200 кВт на единицу.
Т- МЕТ | Серия T-SD |
Т-МЕТ33СД | |
Т-МЕТ42СД | |
Т-МЕТ53СД | |
Т-МЕТ66СД |
Турбокомпрессоры серии T-MET претерпели революционные изменения, направленные на повышение производительности турбокомпрессора, в основном за счет модификации колеса компрессора и лопатки турбины.
Усовершенствование рабочего колеса компрессора Т-МЕТ:
Усовершенствование лопаток турбины Т-МЕТ:
Маслораспределитель турбокомпрессора Т-МЕТ42СД устройство для разбрызгивания или разбрызгивания масла;в частности, приподнятое кольцо на валу на конце шейки или на корпусе вращающегося вала.Масло, стекающее по валу с шейки, отбрасывается на это кольцо под действием центробежной силы.(из словаря века)