Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | Marine Turbo |
Сертификация: | ISO |
Номер модели: | T- Серия TPS |
Количество мин заказа: | 1 шт |
Упаковывая детали: | Картонная коробка, деревянный ящик |
Время доставки: | 1-4 рабочих дней |
Условия оплаты: | T/T |
Поставка способности: | 1000 шт/месяц |
Модель: | T- TPS48/52/57/61 Турбокомпрессорная крышка колеса | Размер: | Стандартный размер или по требованию клиента |
---|---|---|---|
тип 1: | Части турбокомпрессоров на выхлопные газы | Топливо: | Дизельное топливо |
Тип турбины: | Одноступенчатая турбина смешанного потока | Качество: | Высокая производительность, высокий уровень, гарантированный |
Выделить: | турбо сальник,турбо сальник |
Накрытие колеса турбокомпрессора T-TPS48, 52, 57 и 61 принадлежит к одной из частей турбокомпрессора выхлопных газов серии T-TPS и является турбокомпрессором смешанного потока.Турбокомпрессор серии T-TPS на выхлопные газы состоит из одноступенчатой турбины смешанного потока и центробежного компрессора., и принимает внутреннюю поддержку полуплавающего скользящего подшипника и внешнюю систему смазочного масла.Морские турбокомпрессоры серии T-TPS широко применяются к морским основным двигателям, морские вспомогательные машины, генераторные установки, железнодорожные локомотивы и другие области применения дизельных двигателей из-за турбокомпрессора серии T-TPS имеет преимущества,Простая и компактная структура, прочность, долговечность, низкая эксплуатационная стоимость, высокая производительность и широкое применение.
Серия T-TPS | |
Морской турбо | T- TPS44 |
T-TPS48 | |
T-TPS52 | |
T-TPS57 | |
T- TPS61 |
Морской турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор отработающих газов, является основным оборудованием в системе усиления дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой выхлопной газовой турбины и центробежного компрессораОни устанавливаются на одном и том же вале, чтобы сформировать движущуюся часть морского турбокомпрессора / турбокомпрессора отработающих газов - ротор.турбокомпрессор с выхлопным газом использует энергию от выхлопных газов дизельного двигателя для привода турбины, для привода компрессора на коаксиальном двигателе для увеличения давления воздуха в баллон,чтобы мощность дизельного двигателя значительно улучшиласьВыхлопный турбонаддув примерно удваивает мощность дизельного двигателя, но его вес увеличивается только на 10%.