Отправить сообщение
products

Корпус подшипника турбонагнетателя Т- Мицубиси/Т- МЕТ18СРК Турбо без ноги для двигателей дизеля и тяжелого мазута

Основная информация
Место происхождения: Цзянсу, Китай
Фирменное наименование: Marine Turbo
Сертификация: ISO; CCS; GL
Номер модели: T- MET18SRC
Количество мин заказа: 1 шт
Упаковывая детали: Картонная коробка, деревянный ящик
Время доставки: 1-2 рабочих дней
Условия оплаты: Т/Т, Л/К, западное соединение
Поставка способности: 500 ПК/месяц
Подробная информация
Модель: T- MET18SRC без ноги нося кожухи Тип: Турбонагнетатель T-Мицубиси морской
Тип двигателя: ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Турбина: Радиальный тип
Коэффициент давления: до 5,5 Выходная мощность: 400-1,100 kW
Заявление: Двигатели дизеля и тяжелого мазута Упаковка: Деревянные случай, коробка коробки или согласно требуют
Высокий свет:

корпус подшипника корпуса

,

корпус турбины

,

корпус подшипника турбокомпрессора без опоры


Характер продукции

Корпус подшипника турбонагнетателя Т- Мицубиси/Т- МЕТ18СРК Турбо без ноги для двигателей дизеля и тяжелого мазута

Т-Мицубиси/Серия Т-МЕТ-СРЦтурбонагнетатель выхлопных газов:

Корпуса подшипников T-MET18SRC/корпуса подшипников (без опоры) относятся к серии T-MET-SRC.Турбокомпрессор выхлопных газов и его конструктивные особенности приведены ниже:

  • Турбокомпрессоры серии T-MET-SRC предназначены для удовлетворения требований рынка в отношении более высокой производительности и надежности на основе прежнего осевого типа турбокомпрессоров серии T-MET.
  • Более высокий коэффициент сжатия компрессора до 5,5;
  • Серия T-MET-SRC имеет турбокомпрессор радиального типа;
  • Диапазон мощности двигателя от 400 кВт до 4400 кВт на турбонагнетатель при степени сжатия 3,5;
  • Без водяного охлаждения и без вентиляционного отверстия;
  • Легкий капитальный ремонт и обслуживаемая бригадой конструкция;
  • Подходит для дизельных двигателей и двигателей, работающих на тяжелом топливе.

Типы турбокомпрессоров серии T-MET-SRC, мощность двигателя, степень сжатия и размеры:

Т-МЕТ Серия T-SRC Мощность двигателя (кВт)* Максимум.Коэффициент давления Д (мм) Ш (мм) Хм)
Т-МЕТ18СРЦ 400-1100 5,5 712 510 510
Т-МЕТ22СРЦ 650-1600 5,5 835 605 605
Т-МЕТ26СРЦ 850-2200 5,5 1075 735 735
Т-МЕТ30СРЦ 1150-3300 5,5 1368 860 860
Т-МЕТ37СРЦ 2200-4400 5,5 1661 1070 1070

Примечание: *Диапазон выходной мощности двигателя указан для справки при степени сжатия 3,5.

Фотографии корпуса подшипника турбокомпрессора T-MET18SRC (без опоры):

Корпус подшипника турбонагнетателя Т- Мицубиси/Т- МЕТ18СРК Турбо без ноги для двигателей дизеля и тяжелого мазута 0Корпус подшипника турбонагнетателя Т- Мицубиси/Т- МЕТ18СРК Турбо без ноги для двигателей дизеля и тяжелого мазута 1     

Серия турбокомпрессоров T-MET включает в себя:

Т-МЕТ Оригинал и серия ..0 Серия ТС, -СА Серия T-SB, SBII Серия T-SC Серия Т-SD Серия T-SE Серия T-SEII
Т-МЕТ35 Т-МЕТ35С/СА Т-МЕТ33СБ/СБII Т-МЕТ33СК Т-МЕТ33СД Т-МЕТ33СЕ Т-МЕТ33СЕИИ
Т-МЕТ350 Т-МЕТ45С/СА Т-МЕТ42СБ/СБII Т-МЕТ42СК Т-МЕТ42СД Т-МЕТ42СЕ Т-МЕТ42СЕИИ
Т-МЕТ45 Т-МЕТ56С/СА Т-МЕТ53СБ Т-МЕТ53СК Т-МЕТ53СД Т-МЕТ53СЕ Т-МЕТ53СЕИИ
Т-МЕТ450   Т-МЕТ66СБ Т-МЕТ66СК Т-МЕТ66СД Т-МЕТ66СЕ Т-МЕТ66СЕИИ
Т-МЕТ56     Т-МЕТ83СК   Т-МЕТ71СЕ Т-МЕТ71СЕИИ
Т-МЕТ560         Т-МЕТ83СЕ Т-МЕТ83СЕИИ
          Т-МЕТ90СЕ  
             
Серия Т-МА Серия Т-МБ Серия Т-MBII Серия Т-SR Серия Т-СРИИ Серия T-SRC Серия Т-ЭР
Т-МЕТ33МА Т-МЕТ33МБ Т-МЕТ33MBII Т-МЕТ22СР Т-МЕТ22СРИИ Т-МЕТ18СРЦ Т-МЕТ13ЭР
Т-МЕТ42МА Т-МЕТ37МБ Т-МЕТ37MBII Т-МЕТ26СР Т-МЕТ26СРИИ Т-МЕТ22СРЦ Т-МЕТ16ЭР
Т-МЕТ53МА Т-МЕТ42МБ Т-МЕТ42МБII Т-МЕТ30СР Т-МЕТ30СРИИ Т-МЕТ26СРЦ Т-МЕТ20ЭР
Т-МЕТ60МА Т-МЕТ48МБ Т-МЕТ48MBII     Т-МЕТ30СРЦ Т-МЕТ24ЭР
Т-МЕТ66МА Т-МЕТ53МБ Т-МЕТ53MBII     Т-МЕТ37СРЦ Т-МЕТ28ЭР
Т-МЕТ71МА Т-МЕТ60МБ Т-МЕТ60MBII       Т-МЕТ34ЭР
Т-МЕТ83МА Т-МЕТ66МБ Т-МЕТ66MBII        
Т-МЕТ90МА Т-МЕТ71МБ Т-МЕТ71МБII        
  Т-МЕТ83МБ Т-МЕТ83MBII        
  Т-МЕТ90МБ Т-МЕТ90MBII        
 

Турбокомпрессоры серии Т-МЕТ претерпели революционные изменения, направленные на улучшение характеристик турбокомпрессора, в основном за счет модификации колеса компрессора и лопатки турбины.

Усовершенствование рабочего колеса компрессора T-MET:

Корпус подшипника турбонагнетателя Т- Мицубиси/Т- МЕТ18СРК Турбо без ноги для двигателей дизеля и тяжелого мазута 2

Усовершенствование лопаток турбины Т-МЕТ:

Корпус подшипника турбонагнетателя Т- Мицубиси/Т- МЕТ18СРК Турбо без ноги для двигателей дизеля и тяжелого мазута 3   

 

Контактная информация
Lily Wu

Номер телефона : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405