Турбонагнетатель T-/T-A170-L подшипниковые опоры для низкоскоростных дизельных морских двигателей

Турбонагнетатель T-/T-A170-L подшипниковые опоры для низкоскоростных дизельных морских двигателей

Серия T- / T-A100-Lхарактеристики морского турбокомпрессора:

Опоры подшипников турбокомпрессора T-A170-L относятся к серии T- / T-A100-LМорской турбокомпрессор и его конструктивные особенности приведены ниже:

• Высокая эффективность;
• Высокая степень сжатия: T-A100-L может обеспечивать степень повышения давления до 5,0 в сочетании с высоким удельным расходом воздуха.
• Низкий уровень шума: глушитель на выходе воздуха встроен в корпус компрессора для очень эффективного снижения шума;
• Повышение производительности с настройкой высокого давления (HPT): 1. Более высокое пиковое давление зажигания при низкой и частичной нагрузке достигается за счет увеличения давления продувочного воздуха в двигателе;2. Отсутствие избыточного зажигания при полной нагрузке благодаря электронной системе управления, которая изменяет степень сжатия в каждом цилиндре, контролируя синхронизацию выпускных клапанов;3. Снижение расхода топлива до 5 г/кВтч;4. HPT экономит деньги производителей двигателей, судовладельцев и операторов:
• Хорошая конструкция и присущая простота турбокомпрессора серии T-A100-L делают возможным легкое техническое обслуживание и капитальный ремонт.

Серия T- / T-A100-LРазмер и вес морского турбокомпрессора только для справки:

Описание опор подшипников турбокомпрессора T-A170-L:

Корпус турбонагнетателя включает в себя часть турбины, часть подшипника и часть компрессора, поэтому корпус турбины, основание подшипника и корпуса компрессора надежно закрывают и защищают все важные части турбокомпрессора, обеспечивая превосходную производительность двигателя.

Корпус турбины, опора подшипника и корпус компрессора изготовлены из чугуна.Некоторые гильзы имеют водяное охлаждение, что усложняет отливку.

Изображение опор подшипников турбокомпрессора T-A170-L: