| Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Marine Turbo |
| Сертификация: | ISO; CCS; GL |
| Номер модели: | T- TCR12 |
| Количество мин заказа: | 1 шт |
| Упаковывая детали: | Картонная коробка, деревянный ящик |
| Время доставки: | 1-4 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
| Поставка способности: | 500 ПК/месяц |
| body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断155 window.onload = function () { docu: | T- TCR12 | Размер: | Нормальный размер, или как запрос клиента |
|---|---|---|---|
| Тип: | T- Турбонагнетатель ЧЕЛОВЕКА морской | Топливо: | Тяжелый мазут, морское дизельное масло, биотопливо и газовые двигатели |
| Ряд силы двигателя: | 350 kW - 7MW | Тип турбины: | Радиальная подача |
| Два приступа: | T- TCR18, T- TCR20, T- TCR22 | Ход 4: | T- TCR10, T- TCR12, T- TCR14, T- TCR16 |
| Качественный: | Гарантированная высокая эффективность, верхний и высокопоставленный, | Сертификация: | ISO9001, CCS, or GL |
| Упаковка: | Деревянные случай, коробка коробки или согласно требуют | ||
| Выделить: | корпус подшипника корпуса,корпус турбины,корпус дизельного морского турбонаддува |
||
Корпус подшипника турбокомпрессора T-TCR12 (также называемый корпусом подшипника или опорой подшипника) относится кСерия T-/T-TCR морская Турбокомпрессор и его конструктивные особенности следующие:
| Т-МУЖЧИНА | T-серия TCR | Д (мм) | Хм) | Ш (мм) | Вес (кг) |
| Т-ТКР10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
| Т-ТКР12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
| Т-ТКР14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
| Т-ТКР16 | 1091 | 658 | 590 | 175 | |
| Т-ТКР18 | 1311 | 870 | 730 | 306 | |
| Т-ТКР20 | 1662 | 970 | 852 | 504 | |
| Т-ТКР22 | 1990 | 1320 | 1068 | 1044 |
Судовой турбокомпрессор, также известный как турбокомпрессор выхлопных газов, является основным оборудованием в системе наддува дизельного двигателя.Он состоит из одноступенчатой газотурбинной установки и центробежного компрессора.Они установлены на одном валу и образуют движущуюся часть морского турбокомпрессора/турбокомпрессора для отработавших газов - ротор.Функция морского турбокомпрессора/турбокомпрессора отработавших газов заключается в использовании энергии выхлопных газов дизельного двигателя для привода турбины, чтобы привести в действие компрессор на коаксиальной оси, чтобы увеличить давление воздуха в цилиндре, так что мощность дизельного двигателя значительно повышается.Турбонагнетатель примерно вдвое увеличивает мощность дизельного двигателя, но его вес увеличивается только на 10%.