T- TPL77 Турбокомпрессорные ноздри для дизельных и газовых двигателей

T- TPL77 Турбокомпрессорные ноздри для дизельных и газовых двигателей

Конструкционные характеристики турбокомпрессоров серии T-TPL-A:

T- TPL77 турбокомпрессорное кольцо является частьютурбокомпрессор серии T-TPL-A с конструктивными характеристиками, указанными ниже:

• Турбокомпрессор серии T-TPL-A предназначен для больших среднескоростных дизельных и газовых двигателей с мощностью от 2500 кВт до 12 500 кВт.

• Турбина: турбокомпрессор T-TPL-A является осевой турбиной для высокой эффективности и высокой скорости потока объема.

• Компрессор: компрессоры T-TPL-A обеспечивают высокие объемные потоки, которые позволяют оптимизировать соответствие различным приложениям двигателя.колеса из алюминиевого сплава с разделительными лопатками с обратными лопатками обеспечивают высокую эффективность и широкие карты компрессора. его соотношение давления составляет от 4,2 до 5,0 в зависимости от конструкции.

• Подшипник: подшипник T-TPL-A, смазываемый непосредственно системой смазочного масла двигателя, может работать до 36 000 часов до капитального ремонта.

• Оболочка: Оболочки T-TPL-A оптимизированы для применения в 4-тактных двигателях, включают в себя интегрированные фланцы отходов, соединения для измерения температуры и давления.Всесторонняя изоляция минимизирует уровень шума турбокомпрессора и температуру поверхности корпуса.

• Он широко используется на дизельных морских двигателях, а также газовых двигателях.

Серия T-TPL-A включает:

Описание кольца соприкосновения турбокомпрессора T-TPL77:

Турбина управляется выхлопным газом двигателя, который поступает через корпус входа газа. Газ расширяется через кольцо сосуда, где энергия давления газа преобразуется в кинетическую энергию.Этот высокоскоростной газ направляется на лопатки турбины, где он приводит в движение колесо турбины, и, следовательно, компрессор при высоких скоростях (10-15000 оборотов в минуту).

• Кольцо наноса должно выдерживать чрезвычайно высокую температуру и давление, поэтому оно очень важно для выбора материала.
• Кольцо на дюзе турбокомпрессора, как правило, изготавливается из хрома-никелевого сплава, устойчивого к ползучему,Молихромная никелевая сталь, устойчивая к теплу, или нимонический сплав, который выдержит высокие температуры и будет устойчив к коррозии.
• Кроме того, из-за его функции преобразования выхлопных газов в кинетическую энергию высокие требования к точности обработки кольца насадки.