Лопасти турбины серии T- Turbocharger/T- VTR 4 для морских двигателей и стационарных электростанций

Лопасти турбины серии T- Turbocharger/T- VTR 4 для морских двигателей и стационарных электростанций

Описание турбонагнетателя выхлопных газов серии T-/T-VTR:

Лопасти турбины серии T-VTR 4 относится к деталям турбонагнетателя выхлопных газов серии T- / T-VTR.Судовой турбокомпрессор серии T-/T-VTR создан для двухтактных тихоходных и четырехтактных среднеоборотных дизельных двигателей большой мощности.Выходная мощность двигателя составляет от 700 кВт до 18 500 кВт на каждый турбокомпрессор.Турбокомпрессор серии T-VTR широко применяется в судовых пропульсивных двигателях (особенно при частичной нагрузке), стационарных электростанциях и агрегатах, работающих на мазуте, и в непрерывном режиме.Преимущества заключаются в следующем:

• Оптимальная работа двигателя при частичной нагрузке
• оптимальная совместимость со всеми типами и конструкциями двигателей благодаря принятию модульной концепции
• Разъемы на стороне компрессора позволяют выполнять очистку водой во время работы.
• Внешний подшипник
• Встроенная система смазки
• Вал ротора можно снять без демонтажа газовых коллекторов или вытягивания колес компрессора.
• Низкие потери на трение внешних подшипников качения
• Серия T-VTR 4 способна производить заправку под высоким давлением, степень сжатия от 3,7 даже до 4,2.

Размеры и вес турбокомпрессора серии T- / T-VTR приведены только для справки:

Примечание: *без учета воды (если с водой, добавьте прибл. 5%).

Изображения лопаток турбины серии T-VTR 4:

Описание лопаток турбины:

Лопасти турбины являются важным компонентом секции турбины дизельного или газового двигателя.Лопасти, которые вращаются с высокой скоростью, отвечают за всасывание воздуха высокой температуры и высокого давления в камеру сгорания, чтобы поддерживать работу двигателя.

Краткое введение морского турбокомпрессора:

Морской турбонагнетатель / Турбокомпрессоры для выхлопных газов работают на высоких скоростях, при высоких температурах выхлопных газов, при высоких расходах воздуха и выхлопных газов и при высоких скоростях потока.Как правило, давление отработавших газов составляет 0,25-0,45 МПа, а температура отработавших газов составляет 500-600 °С.Скорость зависит от размера турбокомпрессора/нагнетателя Marine.Максимальная скорость крупногабаритного нагнетателя составляет 10 000 об/мин, а максимальная скорость малогабаритного нагнетателя может достигать 40 000~50 000 об/мин.Таким образом, судовые турбонагнетатели/турбокомпрессоры для отработавших газов являются прецизионными машинами.

Когда работает комбинация дизель-выхлопной турбокомпрессор, морской турбокомпрессор/турбокомпрессор выхлопных газов подвержены отказам, таким как коррозия корпуса турбины, повреждение подшипников, повреждение лопастей, повреждение газового уплотнения и вибрация нагнетателя.Ежедневное хорошее управление техническим обслуживанием может уменьшить эти сбои.