Кольцо сопла турбонагнетателя серии T-TCR для запасных частей турбонагнетателя T-MAN

Кольцо сопла турбонагнетателя серии T-TCR для запасных частей турбонагнетателя T-MAN

Особенности турбонагнетателя выхлопных газов серии T-MAN / T-TCR:

Кольцо сопла турбонагнетателя серии T-TCR (также называемое направляющей лопаткой морского турбонагнетателя) относится к одной частиТурбокомпрессор выхлопных газов серии T-MAN / T-TCR, которыйбыли созданы для решения особых проблем, с которыми сталкиваются двигатели, работающие на тяжелом топливе, судовом дизельном топливе, биотопливе и газовых двигателях.Продукция доступна для всего диапазона мощностей двигателей от 350 кВт до 7 МВт на турбокомпрессор.

• Турбокомпрессоры T-MAN / T-TCR соответствуют требованиям IMO Tier III и представляют собой надежную универсальную модульную платформу, подходящую для широкого спектра высоко-, средне- и низкоскоростных двигателей.
• Мощность двигателей от 350 кВт до 7М;
• Радиальная конструкция потока;
• Повышенный КПД за счет улучшенной конструкции колеса компрессора и турбины;
• Турбокомпрессор постоянного и импульсного давления;
• Низкий момент инерции для лучшего динамического поведения;
• Новое крепление колеса компрессора для удобства обслуживания;
• Неохлаждаемые оболочки;
• Беструбная конструкция со встроенным впуском и сливом масла;
• Не требуется уплотнительный воздух;

Приложения:

Морские силовые установки, экскаваторы, локомотивы, электроэнергетика, внедорожники, механический привод, горнодобывающая промышленность, судовые генераторные установки.

Модели турбокомпрессора T-TCR включают:

Кольцо сопла турбонагнетателя серии T-TCR/картина направляющей лопатки морского турбонагнетателя:

ФункцияКольцо сопла турбонагнетателя серии T-TCR (направляющая лопатка морского турбонагнетателя):

• Кольцо сопла турбонагнетателя находится в том месте, где энергия выхлопных газов преобразуется в кинетическую энергию, поэтому кольцо сопла должно выдерживать чрезвычайно высокую температуру и высокое давление.
• Кольцо сопла турбокомпрессора обычно изготавливается из жаропрочного хромоникелевого сплава, жаропрочной молибден-хромникелевой стали или сплава нимоника, который выдерживает высокие температуры и устойчив к коррозии.
• Кроме того, из-за того, что его функция заключается в преобразовании выхлопных газов в кинетическую энергию, требуется точная обработка кольца сопла.