Место происхождения: | Цзянсу, Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | Marine Turbo |
Сертификация: | ISO |
Номер модели: | T- A170 |
Количество мин заказа: | 1 шт |
Упаковывая детали: | Картонная коробка, деревянный ящик |
Время доставки: | 1-2 рабочих дней |
Условия оплаты: | Т/Т, Л/К, западное соединение |
Поставка способности: | 1000 шт/месяц |
Модель: | T- Уплотнение A170 Turbor | тип: | T- Турбонагнетатель ABB морской |
---|---|---|---|
Тип двигателя: | Дизель и газовые двигатели | Тип турбины: | смешанн-подача и радиальные турбины |
Инсульт: | Четырехтактный | Коэффициент давления: | До 5,8 |
Выходная мощность: | 500-6000kW | turbocharging эффективность: | 68% |
Высокий свет: | сальник турбонагнетателя,сальник турбонагнетателя |
Втулка воздушного уплотнения турбокомпрессора T-A170 относится к одной части турбокомпрессора серии T-ABB / T-A100-L, который является высокоэффективным одноступенчатым турбокомпрессором для двухтактных дизельных двигателей.Он разработан, чтобы предоставить операторам низкоскоростных двухтактных судовых двигателей лучшие на рынке уровни производительности, соответствия требованиям по выбросам, гибкости применения, общей стоимости владения и безопасности эксплуатации.Широко применяется в тихоходных тяговых судовых двигателях, а также в некоторых промышленных двигателях.
Т- АББ | Тип Т-А100-Л |
Т-А165-Л | |
Т-А170-Л | |
Т-А175-Л | |
Т-А180-Л | |
Т-А185-Л | |
Т-А190-Л |
Т- АББ | Тип Т-А100-Л | Д (мм) | Ш (мм) | Хм) | Вес (кг) |
Т-А165-Л | 2460 | 1190 | 1220 | 2300 | |
Т-А170-Л | 2820 | 1370 | 1410 | 3300 | |
Т-А175-Л | 3370 | 1650 | 1690 | 5600 | |
Т-А180-Л | 3800 | 1870 г. | 1910 г. | 7500 | |
Т-А185-Л | 4220 | 2080 | 2130 | 10500 | |
Т-А190-Л | 4640 | 2300 | 2350 | 13500 |
Уплотнительные устройства турбонагнетателя отработавших газов делятся на два типа: газовое уплотнение и масляное уплотнение.Втулка уплотнения воздуха T-A170 относится к газовому уплотнению.
Функцией газового уплотнения является предотвращение утечки сжатого воздуха на стороне компрессора и выхлопных газов на стороне турбины.Большая утечка сжатого воздуха на стороне компрессора снизит эффективность наддува;утечка выхлопных газов на конце турбины приведет к падению мощности турбины, а утечка высокотемпературного газа в корпус подшипника загрязнит смазочное масло и повредит подшипник.